Beküldte LordBence –
| Képek |
Miért? Azért, mert elektronikus, nem bimetálos mint a skodáké: egyrészt az izzók számától függetlenül állandó a frekvencia (utánfutózásnál nem mindegy), másrészt stabil, jó kitöltéstényezőjű a villogtatás, és ami talán a legfontosabb: nem sötéttel kezdődik az indexelés. Ez a gyárinál elkerülhetetlen, és különösen városban zavaró, ahol sűrűn kell sávot váltani... volt hogy már visszaértem az eredetibe mire az első villanás megérkezett volna :D
És azért pont ezt, mert ilyet sikerült menteni egy útszéli roncsból 0:) , de szerintem bontókban is meg lehet úszni párszáz forintból (86 után a 2üteműekben is ilyen van, ami azelőtti de 12Vos, az csak 3lábú, majd utánanézek hogy azokat hogy lehet beműteni). Ráadásul teljesen p&p, igaz az eredeti körmöscsatikat (?) le kell cserélni a nagyobb fajtára, mert a gyáriak nem mennek rá. Szükség van még egy testelővezetékre is, aminek a másik végét valahol a közelben a kasztnira kell csavarozni. A bekötés: 31 - test kép is lesz majd, ha hozzájutok a gépemhez :) |