Nyitókar

Nyitókar kis füle

Egyben a nyitókar

A régi kart ezzel az ugyan olyan vastagságú lemezből kialakított karral helyettesítem.

A régi helyére felmegy az alátéttel együtt, és a kiálló kis füllel tudod állítani a nyitás szögét.

A másik lyukba pedig a 2. torok kis forgó füle megy.

Bárhova állíthatod, akár egyszerre is nyithat a két torok, vagy késleltetéssel.

Ha akarod fennhagyod az ufót, ha akarod leveszed.

Amúgy ezeknek a karbiknak az igazi hatása csak átfúvókázva van, mivel a megtorpanás a hirtelen sok levegő beáramlásától van. Ha meg a végére állítod a nyitást akkor szinte semmi értelme a mechanikának, mivel azon a ponton szinte már az ufó is nyit.

Több üzemanyag adással(nagyobb benzin+levegő fúvóka) ugyan úgy torpanás mentessé teheted az autót, csak megy is. Sokkal jobban!

Fogyasztás a talpmérettől függően, drasztikusan emelkedhet!!!

Csökkenthető is.

A kar, nyitáskor a pedálon érezhető ellenerőt fejt ki. Ha csak odáig nyomod a pedált és nem nyittatod ki a 2. torkot, akkor széria fúvókázásnál a városi fogyasztás csökkenhet akár 1-2 literrel is.