--- hátsó fék ----
2 db munkahenger
4 db ( 1garn.) fékpofa
8 db M8/16 A2-70 LF csavar
10 db M8 A4 anya
10 db A2 rugósalátét
2 db olajáteresztő csavar
4 db Berner vörösréz olajzáró tömítőgyűrű
2 db hátsó gumi fékcső
2 hosszú, 2 rövid fékpofavisszahúzó rugó
2 db (bal, jobb) utánállító szerkezet
4 garn. fékpofarögzítő elem (bajonett tű, rugó, bajonett zárócsésze)

2 fékcsőelosztó
9, 10, 11 csillagvillás
15-csillag
17 csillagkulcs
12-es dugókulcs
ecset
csiszolóanyagok
flex
kompresszor, abroncstöltővel, vagy lefúvató (dugattyúk kinyomatásához)
13-as csillagkulcs, dugókulcs
vízpumpafogó
22-es csillagkulcs
kalapács
csípőfogó
egy doboz LZS-2 hőálló golyóscsapágyzsír (ha le van véve az első agy, automatikusan zsírcsere, első agy kitisztítása, csapágyellenőrzés, zsírfeltöltés)

+2 doboz DOT 4 fékfolyadék, légetelnítéshez műanyag cső, légtelenítéshez segítő személy
És ha az elosztóknál meg van bontva, célszerűen, illetve biztonságból, vagy egyszerűen kényszerűségből, mivel a csavarok be vannak rohateljes fékcsőkészlet csere (vörösréz csőkészlet)

kellékek a régi cső kiszereléséhez: kis barkács kézi fémfűrész, vagy kombináltfogó

Az elosztók lekezeléséhez: alvázvédő, illetve megfelelő festék, egyéb korrózióvédő anyag (pl. a D1-es hidraulika csőcsatlakozás menetbe CRC rézpaszta)