Az autó ELSŐ tulajdonosa vagyok, tehát egymáshoz nőttünk! Rengeteg apró ( és jelentős ) módosítás viseli a kezem munkájának a nyomát. ELÖL: Ovállámpás Skoda 105/120 gk. első rugói, Mercedes lengéscsillapítók. Lada stabilizátorrúd ( dupla vastag, mint a Skoda ), egydugattyús, úszónyerges Citroen BX féknyergek. 140/100W halogénizzók. Fehér első index búrák. Opel Calibra ülések. Rapid műszerfal + olajnyomás, olajhőmérséklet, szívócsőnyomás és akkufeszültség mérő. Átalakított és előrébb helyezett váltókar - 6 cm utakkal 1-2, 3-4 illetve 5-H között. Saját gyártású Alu pedálok. Hátul Felícia bársonyülés. Speciális kormány. Vajvoda féle motor 2 db Dellorto DHLA 40 karburátorral és 4 az 1-be leömlővel, keresztdobbal. Villamos üzemanyag szivattyú, automatikus, hangjelzéses feltöltés érzékelővel. Olajhűtő. Villamos motortérzár nyitó. Favorit elektronikus gyújtás Lada Samara trafóval. 120 Amperes generátor és 74 Ah akkumulátor. Hátsó rugók: Moszkvics 412/426 első rugói Armstrong Red Max állítható lengéscsillapítókkal. Meteor II alufelnik 185/70 gumiabroncsokkal.