csab89 kocsijának bemutatása

Na akkor álljunk neki...
A kis verda születésnapja 1990. december, gondolom Cseh-Szlovákia
Én tavaly december elsején vásároltam és sosem felejtem, hogy elég nehézkesen jutottam el hozzá,mondhatom csak a szerencsémnek köszönhetem, de nagyon örültem neki, hogy rátaláltam egy Nagykanizsai tesco parkolóba, egyedül, gazdiját keresve na én elsö pillantáskor tudtam, hogy ez az autó kell nekem...talán van szerelem auto és ember között is elsö látásra?? nem tom, de ez történt...1 fiatal házaspáré volt az autó, akik a nagyszülöktöl örökölték, tehát nem kell mondanom +volt kimélve a gépezet, nem csak ránézésre, de motorilag is, hála...azt röviden igy került hozám a folyamatosan fejlödö favo...

Az elsö hónapba rááltam a kötelezökre, hiányosságok potlása, olajcsere, szilentgumik cseréje, és más gumi alkatrészek kicserélése,persze csak ami rászorult a cserére...

A második honapba, mivel fiatal kis gyerköc vagyok, természetesen nem birtam 1 kis 'házi' tuning nélkül...elkezdtem festegetni a szerintem unalmas belsö teret, dobtam rá 1 sportdobot,hogy azér hallják, hogyha érkezem , és lefóliáztam, igy elsöre...

Ezután láttam, hogy nem állhatok + ennyinél, mer nagyon pofás kis favot lehet varázsolni olcson és sok munkával belöle...elhatároztam magam és belemerültem napról-napra jobban...

Kezdem a kocsi elejétöl...xenon gázas égö + jégkék helyzet jelzö alap (már van strobi is XD) de vmit kezdeni kellett a moci háztetövel is  ekkor ugrott be az ötlet, hogy mien jol is nézne ki 1 kis morcositással és fekete motorháztetövel...neki ugrottunk 1-2 haverral és sikerült 2 nap alatt +csinálni a sztem egész jol sikerült mocitetöt...de itt még nem tudtam nyugodni...vhogy nem teccet a lámpa bura sem , nem nézett vele szépen ki a tütü, ahogy én terveztem...ekkor pattant ki a gondolat, hogy faragok rá házilag 1 kis átlátszó burát...na igy már teljes a kör....egyszerüen imádom az elejét...hozzá nem nyulok már...

Ezután mindig találtam vmi kisebb dolgokat amiket ugy éreztem, hogy benn a helyük a verdába , króm lábtörlö, alupedál, felicia kardánbox+audi váltó, kék belsövilágitás, sportkormány, felicia ülések, hátsószárny, felni, sárvédö szélesités, na és persze ki nem maradhat a hangcucc sem  mélyláda és tucc-tucc kötelezö eljárás nálam, lehet azér mer hobbim a djzés is

Röviden tömören ennyi a külsö és belsö változás a favon, de ezt a képek is bizonyitják, hogy azér nem 1 átlagos fityó lett belöle, igazi egyedi falusi tuning verda

Na akkor mesélek egy kicsit a motorháztetö alatti dolgokról is...szerettem volna belerakni egy 1.6 16 105 pacis mocit, de sajna nem jött össze, ezen még mindig dolgozunk...ugyhogy marad a jol +szokott 62 lovas körüli gyári skoda motor...tettem bele 1 direktszüröt, kipoliroztuk a szivocsonkot és leömlöket, valamint nagyobb fuvokákat tettem bele, de csak finoman  ja és a hengerfejböl is levan marva, hogy azér lépjen is valamit, ha kategoriájába hasonló 'ellenfél' akar probálkozni a +elözéssel  szal ezekkel a kis dolgokkal kb 20 pacit pluszba adtam a favonak...elég kellemes utazni igy már vele és nem eszi + a gagyámat se...ez se 1 utolsó szempont...

Na röviden ennyi lett volna a fityóm kivülröl-belülröl, alulról-felülröl...ha valamilyen kérdés nyomja az oldalad, vagy kiváncsi vagy valamire akkor nyugodtan irj, válaszolok mindenre