WIKI, E85 üzemanyag, Klubinfo, Skoda történelem, Galéria / Gallery, Bazár / Shop , Tagfotók / User pictures, Időjárás előrejelzés
Énautóm / User cars, Címek, Reklámok és tesztek videói, Skoda Klub fórum,
 

Skoda szerelési, javítási útmutatók, leírások

Skoda 130-as műszerfal panelcsatlakozók kiosztása

Ez a műszerfal a rapidokban és a gyárilag 130-as skodákban találhatók (lásd 1. ábra). Hátsó panelje (lásd .2 ábra) részben eltér a sima 120-as skoda (lásd 3. ábra) bekötési pontjaitól. Megfigyelhetjük hogy egy 4-es dugasszal több van (lásd ...
Korrodált téligumis felni felújítása

A hó és az utak sózása nem tesz jót a lemezfelninek, ha nincs rendesen lefestve akkor sajnos kikezdi a rozsda, és két-három téli szezon alatt teljesen tönkre tud menni ha nem ápoljuk le miután tavasszal lecseréljük a nyári gumira. A képeke...
favorit gyujtás

hamár meguntad a régi idők pici szikráit és nem akarod leégetni az elektronikus kapcsolóegységet szar bekötéssel. ja és trafóból is favorit kell. érezhető különbség....
Kis műszerfal upgrade

Ez egy sima GLS műszerfal, amit egy kicsit megpöcköltem. Rövid leírás: Cucc darabjaira szétszed, megmos, műanyagápolóval lekezel. Utána az órák "konzerveit" óvatosan leszedtem, az üvegeket elmostam, a gumi tömítéseket gumiápolóval lekentem....
Hengerfej tömítés csere

a "le" = levenni 1. az értelemszerűen magától értetődő dolgok: víz le, gázvisszahúzórugó le légszűrőház le, gáz, szivató kikötni, , gyertyakábelek le, porlasztó le, kipfogódob, le, szívócsonk, leömlő le, kipufogó leömlő le. A henge...
Fordulatszámmérős óra

Az én autómba a kocka fajta óra volt, amit régóta kiakartam cserélni a 120as kerekórás műszerekre. Majd idővel sikerült szereznem egy fordulatszámmérőt. Ekkor gondolkodtam, hogy hogy lehetne össze kontsruálni egy sima 120as műszert gls műsz...
Az örök FAVORIT

Favorit modelltörténet (a magyarországi típusokról) Az egész project még valahogy a ’70-es évek végére, ’80-as évek elejére tehető. Egy „korszerű” elsőkerék-hajtású, orrmotoros autót szerettek volna. Hogy a forma „tetszetős” legyen, megké...
Vásárlási tanácsadó - FAVORIT

Kezdetnek tanácsolom a modelltörténeti cikk elolvasását, hogy a leendő vásárló jobban tisztában legyen a Favorit különböző felszereltségeivel illetve „generációival” (’93 előtti kontra ’93-95 közti modellek). Hogy mire is érdemes odafigyel...
Weber, Dellorto 120-as Skodára

Gondoltam megosztom a gyüjtögetett informácioimat a leendö Weber/Dellorto tulajdonosokkal. Elöször is itt egy cikk (angolul), hogy hogyan is müködnek ezek a karbik, milyen beállito részekkel rendelkeznek, és általános irányelvek a fuvokák k...
Fékszervó beállítás

Üdv! Mivel én elég sokszor szereltem már a fékemet, gondoltam leírom, hogyan csináltam én sufni módszerrel az utcán a fékszervó beállítását, hogy ideálisan működjön. Azt ugye tudja mindenki, hogy a fékszervó miért is van az autóban, de az...
Ablaktörlőintervallumkapcsoló bekötése

Na itten van a rajzocska, de egy kis magyarázat hozzá: Balfelül van az intervallumkapcsoló maga amiből 4 vezeték jön ki és egy négyes csati a végén. A színek oda vanna írva. Balalul a bajuszkapcsoló veztékkötege és jobbalul pedig a vezetékk...
LED-es fordulatszámmérő

Na itten van a rajzocska, de egy kis magyarázat hozzá: Balfelül van az intervallumkapcsoló maga amiből 4 vezeték jön ki és egy négyes csati a végén. A színek oda vanna írva. Balalul a bajuszkapcsoló veztékkötege és jobbalul pedig a vezetékk...
JIKOV karbi átalakitása mechanikusra

Kell kettö darab ilyen bizgentyü. Mindkettöröl le kell vágni a füleket. A karbirol le kell szerelni a vákuumos nyito szerkezetet (UFO). Az egyes torok tengelyére a bizgentyüket az alátét tárcsa nélkül kell felfüzni és beállitani, majd a gáz...
Alternatív Jikov II. toroknyitó bowdennel

A képek igazából magukért beszélnek, azonaban némi magyarázattal kiegészíteném. Az mindenki számára ismert, hogy a vákuumos nyitó csak igen ritka esetben teszi a dolgát, és ebben nem csak a berohadt II. pillangó tengely a ludas. Anno én is...
Tuningolási tippek kezdőknek, avagy merre induljunk el 120-as skodával

Karburátor állo vagy fekvö, mindenképpen a motorhoz méretezett kell. állo tuning karbik: 130as skodakarbi, wartburg karbi, lada karbi, offos álloweber. fekvö karbihoz csonk is kell, a lehetöségek: weber, dellorto, solex. Hengerfe...
motor összeszerelés

Motor összeszerelés sorendje, valamint a gyújtásvezérlés összeszerelése és beállítása Motor szétszerelt állapotából felépítve a következőképpen történik: - különös tekintettel a gyújtásvezérlés beállítására - (motor szerelőasztalon, fejt...
Fényszóró relézése

Nojbika tervei. 2006 08 26 Első lépés: A motortérből elöre kell huzni egy jó vastag kábelt ,ami elér a generátortól a csomagtartó homlok falig! Blankoljuk meg mindkét végét,az egyikre tegyünk egy olyan "szemes" sarut amelyken 6os lyuk van...
Mechanikus karburátor

Nojbika tovább fejlesztése A lényege ugyan az mint a kicsit fentebb bemutatott Junkie (nagyon ötletes)tervei! Nekem az volt a gondom azzal,hogy nagyon fulladt a motor az ufó hiánya miatt és mindig eltört a gáz bowben mert akadt a fel...
KKrisz75 mechanikus karbi

A képek szerintem magukért beszélnek. A régi kart ezzel az ugyan olyan vastagságú lemezből kialakított karral helyettesítem. A régi helyére felmegy az alátéttel együtt, és a kiálló kis füllel tudod állítani a nyitás szögét. A másik ly...
Sportlégszűrőt? Direktszűrőt? Itt van egy teszt, ami segít a döntésben.

Érdemes elolvasni a teljes cikket, mindössze négy oldal, de fontos információkat közöl arról, hogy mik az előnyei és a HÁTRÁNYAI egy-egy ilyen légszűrőnek. A lényeg a negyedik oldalon van, ahol leírják, hogy hétköznapi használatra nem alka...
Fék generáljavítás (105/120)

----- első fék ----- 2 db féktárcsa 2 első gumi fékcső 4 db dugattyú 1 karmantyú/porvédő csomag 2 légtelenítő csavar 4 db rövid fém fékcső 8 db M8/25 BK HF A2/70 csavar 8 db A2 rugósalátét rozsdamaró, festékek 2 db nemezszimmering 4 db sas...
5ös váltó beépítése

Olajosfutós: Vasalólámpásba: ez van részletezve 84 utániba: csak a váltó és a váltórúd kell, átalakítás nélkül bemegy Szárazfutós: Vasalólámpásba: mindent meg kell csinálni, + a kiemelt dolgok is kellenek hozzá 84 utániba: a k...
Ködlámpák bekötése relével

Ez a leírás azoknak szól, akik nem igazodnak el a kapcsolási rajzokon a SK-bibliában, vagy lusták bele lapozni, vagy eccerüen könyebb elolvasni más leírását, mint órákig bogarászni. A bemutatás alapjául egy 89es 120L típust használok, amib...
Favorit (Forman) és Felicia váltóáttételek

Favorit (Forman): 1. fokozat - 1 : 3,308 2. fokozat - 1 : 1,913 3. fokozat - 1 : 1,267 4. fokozat - 1 : 0,927 5. fokozat - 1 : 0,717 Rükverc - 1 : 2,923 diferenciálmű: \'89-\'92 Favorit - 1 : 3,895 \'93-\'95 Favorit, \'89-\'95 Forman, Pic...
Hogyan irjuk a konvojt?

Pontos j-vel gyikok :)...
Autórádió helyes bekötése

Minden modern autórádió érzi hogy ha kiveszed a kulcsot a gyújtáskapcsolóból, és magától kikapcsol. Ez a funkció Skodában a következőképpen valósítható meg... Legelöször azonosítani kell az ISO csatlakozón a három táp vezetéket. Van egy ál...
4T Trabant / Wartburg indexrelé bekötése

Miért? Azért, mert elektronikus, nem bimetálos mint a skodáké: egyrészt az izzók számától függetlenül állandó a frekvencia (utánfutózásnál nem mindegy), másrészt stabil, jó kitöltéstényezőjű a villogtatás, és ami talán a legfontosabb: nem s...
Milyen erösek a gyári motorok?

1 kW = 1.34102209 LE EDSR karburátorral (1984-ig)
105: 33.9 kW ~46 LE @ 4800 / 74.5 Nm @ 3000
120: 38.3 kW ~52 LE @ 5000 / 85.2 Nm @ 3000
120GLS: 42.7 kW ~58 LE @ 5200 / 90.2 Nm @ 3250 SEDR karburátorral (1984-töl)
105: 33.1 kW ...
A karburátorról I.

Falslevegő
Fals: a német FALSCH szóból, mely azt jelenti: hibás, rossz. Falslevegőnek nevezzük a keverékképzés közben, vagy az után a rendszerbe jutó levegőt (tehát pl a légszűrőház és a karburátor illesztésénél bejutó levegő nem az). A ...
A karburátorról II.

EDSR vs. SEDR
1984 előtti modellekre régifajta, EDSR tipusú karburátorok kerültek, 1984-től újfajta, SEDR karbikkal szerelték a farosokat (és még néhány más márka egyes modelleit: wartburg 353, tatra 603). Különbségek
Alapvető külünbs...
Jikov karburátor adatok

Ide egy leírást kellene tennem, amiben a karbik adatait írom le. E helyett, felteszek egy linket az oldalamra mutatva, ahol megtekinthető és le is tölthető exel formátumba. A skoda könyvben írt összes karbi adata benne van. Össze lehet haso...
Weber Karbi

Weber DCOE karburátorról minden (Szerző: Houdek Zoltán (z.), utoljára módosítva: 2007-01-02) Paul Tegler eredeti írása (http://www.teglerizer.com/dcoe/webertune.htm) alapján fordította: z. A Képet a Képeim menüpont alatt találod!!!!!! ...
Weber - 34 DCHD (polski weber-zsuk weber)

Ide egy leírást kellene tennem, amiben a 34 DCHD karbiról lenne infó. E helyett, felteszek egy linket az oldalamra mutatva, ahol megtekinthető a robbantott ábrához tartozó általam magyarra fordított alkatrész lista. Nem vagyok perfekt ango...
Fűtésbetegségek farosoknál

Ilyenkor télen mindig előkerül a téma, aztán sokszor az a következtetés hogy ezek ilyenek, nem fűtenek, hideg van bennük, kabátban kell autózni és kész. Meg rugdosni és anyázni, hogy skoda... pedig ha minden rendben van, égetően forró leveg...
Vizhömérö óra kalibrálás

Avagy högombaleves 2 személyre Hozzávalók: 2 személy 2x 1m vezeték kempinggáz, vagy rezsó kis edény 2 deci viz Elkészités: Motorból vizet leenged, högomba kiteker. Egyik vezetéket a gomba saruja és az elöremenö vezeték közé tesz, a másikat...
Faros tuning árakkal.

A lényeg az, hogy eldöntöd mire akarod használni és mennyi időt szánsz rá. Ha nem sietsz vele olcsóbban is meg tudod szerezni a cuccokat mintha kapkodsz. Először mindenképpen a futóművel és a fékkel érdemes kezdeni. Előre négydugattyús fék...

Új bemutatás felviteléhez be kell lépni.
Megoszt

E-mail:
Jelszó:


Elfelejtettem a jelszavam
Klub Kontakt
Horváth Krisztián (elnök)
Veterán biztosítás
+36-30-585-9292
H-P: 10-19 óráig
info[@]skodaklub[.]com

Vidák Dániel (alelnök)
+36-20-998-0717
találkozók, klubesemények ideje alatt
viddani[@]gmail[.]com

Kuhár Szilvia
klub adminisztrátor
szisz[@]skodaklub[.]com

Buz Richard
Hibabejelentés, az oldal
működésével kapcsolatos
problémák
help@skodaklub.com
Bankszámlaszám:
K&H bank
10404247-95267590-01310000
Nosztalgia Autóklub
Horváth Krisztián
-= TAGOK =-
Jelenleg
1934
tagunk van.

Legújabb 5 tagunk:
gebax
harcimacska
Szegedi1989
karesz63
Morca6711
Kattintson ide a
Skoda Lada Párbaj jelentkezési lap letöltéséhez
Kattintson ide a
Skoda Lada Classic jelentkezési lap letöltéséhez.
Utoljára feltöltött kép:
Skoda Sanyi: Sanyi útja
Utolsó 99 kép


Az oldalt jelenleg
9 vendég és
0 regisztrált tag olvassa.



GY.I.K.
Gyakran Ismételt Kérdések
Programok
július
HKSZCSPSZV
123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031
augusztus
HKSZCSPSZV
123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031
Chatelj klubtársaiddal IRC csatornán!
IRC kliens beállítások
Szerver: irc.irchat.tv
Port: 6667
Szoba: #Skoda_klub_hungary

LOWBAND
Mobilról vagy Modemmel

 
Privacy policy