WIKI, E85 üzemanyag, Klubinfo, Skoda történelem, Galéria / Gallery, Bazár / Shop , Tagfotók / User pictures, Időjárás előrejelzés
Énautóm / User cars, Címek, Reklámok és tesztek videói, Skoda Klub fórum,
 

Alternatív Jikov II. toroknyitó bowdennel

Képek

ilyen lesz:)
ilyen lesz:)

bowdenvezetés közelkép
bowdenvezetés közelkép

mégközelebb kép
mégközelebb kép

(Temonddmeg - 2006.02.15.)

A képek igazából magukért beszélnek, azonaban némi magyarázattal kiegészíteném.

Az mindenki számára ismert, hogy a vákuumos nyitó csak igen ritka esetben teszi a dolgát, és ebben nem csak a berohadt II. pillangó tengely a ludas. Anno én is átalakítottam mechanikusra a karok átvariálásával, de nem tetszett az eredmény. A gond abból adódott, hogy a motor álló helyzetében hiába jár könnyedén a II. tengely, nagyobb fordulaton a motor olyan erővel szívja a levegőt, hogy a torok nyitásához az első pár milliméteren jelentős erő szükséges.
A karokkal viszont nem tudtam olyan erőkar-áttételt megvalósítani amivel normálisan működött volna a dolog, nagyon nagy erőt kellett közölni a gázpedállal, és többször szakadt a bowden.

A nyitó leírása röviden:

Minden meglévő kar marad eredeti helyzetében, és az ufó is a helyén maradhat. 1 plusz kar kerül beépítésre a következőképpen: Egy rossz karbiról leszereljük az I. torok nyitóját (a gázkart). Ezt fogjuk majd a karbi I. torok tengelyére felszerelni, de fejjel lefelé, 180 fokkal elforgatva a meglévővel. Előtte azonban, a képen látható mértékben le kell fűrészelni vagy flexelni a végét, különben nem tud elfordulni a szívócsőtől.
Én bowdennek bicikli váltóbowdent használtam, de bármi egyéb megteszi.
A bowden vezetését lásd a közeli képen.
A II. toroktengelyre mint látható, nem túl igényesen oldottam meg a rögzítést, ezt sokkal szebben meg lehet csinálni egy darab nagyátmérőjű vezetékhez való nagyáramú elektromos csokival, ami felmegy a II. t. hosszú tengelyére (aminek a végét húzza az ufó karja).

A szerkezetnek két előnye van:

1., A két eltérő erőkar áttételt valósít meg, a II. torok kevesebbet, de könnyebben mozdul.
2., Szabadon és fokozatmentesen állítható, hogy milyen gázállásnál kezdjen nyitni a II. torok: Az I. torok új, alsó karjánál lévő elektromos csokit kell csupán előrébb vagy hátrébb rögzíteni a bowdenen. Itt nem érdemes óriási erővel rászorítani a csokit, mert szétlapítja a szálas bowdent, és nehéz lesz rajta elmozdítani - ami azért idegesítő mert a finom beállításnál csak néhány mm-t kell arrébb tenni a csokit.

Hát ennyi + 1 bambi, használjátok egészséggel :))


« Skoda szerelési, javítási útmutatók
Megoszt
KGFB biztosítás kötés

E-mail:
Jelszó:


Elfelejtettem a jelszavam
Klub Kontakt
Horváth Krisztián (elnök)
Veterán biztosítás
+36-20-950-1976
H-P: 10-19 óráig
info[@]skodaklub[.]com

Vidák Dániel (alelnök)
+36-20-998-0717
találkozók, klubesemények ideje alatt
viddani[@]gmail[.]com

Kuhár Szilvia
klub adminisztrátor
szisz[@]skodaklub[.]com

Buz Richard
Hibabejelentés, az oldal
működésével kapcsolatos
problémák
help@skodaklub.com
Bankszámlaszám:
K&H bank
10404247-95267590-01310000
Nosztalgia Autóklub
Horváth Krisztián
-= TAGOK =-
Jelenleg
2056
tagunk van.

Legújabb 5 tagunk:
karakpecze21
rozmaring
Burján
KathiBalazs
szabogabi2
Kattintson ide a
Skoda Lada Párbaj jelentkezési lap letöltéséhez
Kattintson ide a
Skoda Lada Classic jelentkezési lap letöltéséhez.
Utoljára feltöltött kép:
KathiBalazs: 
Utolsó 99 kép


Az oldalt jelenleg
7 vendég és
0 regisztrált tag olvassa.



GY.I.K.
Gyakran Ismételt Kérdések
Programok
szeptember
HKSZCSPSZV
123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
282930
október
HKSZCSPSZV
1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031
Chatelj klubtársaiddal IRC csatornán!
IRC kliens beállítások
Szerver: irc.irchat.tv
Port: 6667
Szoba: #Skoda_klub_hungary

LOWBAND
Mobilról vagy Modemmel

 
Privacy policy