WIKI, E85 üzemanyag, Klubinfo, Skoda történelem, Galéria / Gallery, Bazár / Shop , Tagfotók / User pictures, Időjárás előrejelzés
Énautóm / User cars, Címek, Reklámok és tesztek videói, Skoda Klub fórum,
 
Képek

















































Bordó Villám bemutatkozik

Lev120L kocsijának bemutatása - 2005-03-24.



Sokakhoz hasonlóan nálam is úgy indult a Skodázás, hogy olcsó és olcsón fenntartható autót kerestem. Villámnak tudomásom szerint én a 3. tulajdonosa vagyok, átlagos állapotban került hozzám, három évvel ezelőtt, jelelneg 20 éves. Kezdetben csak a mindenképpen szükséges javításokat végeztettem el rajta, aztán ahogy nőtt az autó iránti szeretet (internetes Skodatársadalom meglelése, találkozókon való részvétel, mások szép autóinak sárga irígykedéssel nézegetése :), stb után) , felmerült a rendbehozatal ötlete.
Az ötlettől a megvalósításig persze a piszkos anyagiak miatt eltelt némi idő, s az autó mindig csak majdnem kész állapotban van, mindig akad valami új ötlet, vagy szükséges javítanivaló rajta.

Az átalakítások a futóművel kapcsolatos dolgokkal indultak, az üzembiztosság jegyében. Elsőként kapott nyári, majd téli garnitúrűt, új lengéscsillapítókat, hátulra erősebb rúgókat, fékkel kapcsolatos javítások történtek (felszabályozás, új betétek, stb...) majd elöl szolidan le lett ültetve, bekerült egy ötsebességes váltó is.

Három tél elteltével kezdtek egyre inkább mutatkozni újabb és újabb rohadások, ezért lakatolás és fényezés következett. Az eredmény elég jó lett, de azért vannak benne hibák, az utastér nem lett belül fújva, csak lejavítva, ekkor ért még néhány meglepetés a lakatolás minőségével kapcsolatban: elhanyagolt hegesztések, az egyik enyhe rozsdapír csiszolgatás hatására szép lyukká terebélyesedett, tehát újabb heggesztés vált szükségessé. :(

Ezen anyagi terhek után következett a motorgenerál. Már nagyon ette a vizet, gyenge is volt, egyszóval véres volt a torka szegénynek. A szlovákiai olcsóságnak hála végül sikerült minőségi felújítást végezni, Kolbenschmidt GLS garnitúra került bele, szelepszár szimmering lett beépítve, természetesen cserélve lett az összes tömítés is. Már hazaérés után derült ki, a blokk szétszedésekor, hogy az autón nemcsak hf tömítést kell cserélni,hanem magát a hengerfejet is, mivel 2 helyen is repedt volt. HPety klubtársnak hála aztán ez gyorsan megoldódott, tőle sikerült egy minőségi darabot szereznem. A generállal egyidejűleg nagypolszki karbi került az autóba.

Jelenleg az autó már bemutatásra érdemes állapotba került, ezért csak most írtam le e sorokat, de ezzel még nincs vége, nemsokára műszaki vizsga következik, ahogy elnézem a fékrendszer felújítása következik.

A Skoda legyen veletek


[visszatérés a listához]
Megoszt
KGFB biztosítás kötés

E-mail:
Jelszó:


Elfelejtettem a jelszavam
Klub Kontakt
Horváth Krisztián (elnök)
Veterán biztosítás
+36-30-585-9292
H-P: 10-19 óráig
info[@]skodaklub[.]com

Vidák Dániel (alelnök)
+36-20-998-0717
találkozók, klubesemények ideje alatt
viddani[@]gmail[.]com

Kuhár Szilvia
klub adminisztrátor
szisz[@]skodaklub[.]com

Buz Richard
Hibabejelentés, az oldal
működésével kapcsolatos
problémák
help@skodaklub.com
Bankszámlaszám:
K&H bank
10404247-95267590-01310000
Nosztalgia Autóklub
Horváth Krisztián
-= TAGOK =-
Jelenleg
1992
tagunk van.

Legújabb 5 tagunk:
althegar
tarjanipeti
rnagygabor
kelo79
Farkas22
Kattintson ide a
Skoda Lada Párbaj jelentkezési lap letöltéséhez
Kattintson ide a
Skoda Lada Classic jelentkezési lap letöltéséhez.
Utoljára feltöltött kép:
skodagyuri1:  Faros fesszabályozó  változatok
Utolsó 99 kép


Az oldalt jelenleg
10 vendég és
0 regisztrált tag olvassa.



GY.I.K.
Gyakran Ismételt Kérdések
Programok
március
HKSZCSPSZV
1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031
április
HKSZCSPSZV
12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
27282930
Chatelj klubtársaiddal IRC csatornán!
IRC kliens beállítások
Szerver: irc.irchat.tv
Port: 6667
Szoba: #Skoda_klub_hungary

LOWBAND
Mobilról vagy Modemmel

 
Privacy policy