WIKI, E85 üzemanyag, Klubinfo, Skoda történelem, Galéria / Gallery, Bazár / Shop , Tagfotók / User pictures, Időjárás előrejelzés
Énautóm / User cars, Címek, Reklámok és tesztek videói, Skoda Klub fórum,
 

Alternatív Jikov II. toroknyitó bowdennel

Képek

ilyen lesz:)
ilyen lesz:)

bowdenvezetés közelkép
bowdenvezetés közelkép

mégközelebb kép
mégközelebb kép

(Temonddmeg - 2006.02.15.)

A képek igazából magukért beszélnek, azonaban némi magyarázattal kiegészíteném.

Az mindenki számára ismert, hogy a vákuumos nyitó csak igen ritka esetben teszi a dolgát, és ebben nem csak a berohadt II. pillangó tengely a ludas. Anno én is átalakítottam mechanikusra a karok átvariálásával, de nem tetszett az eredmény. A gond abból adódott, hogy a motor álló helyzetében hiába jár könnyedén a II. tengely, nagyobb fordulaton a motor olyan erővel szívja a levegőt, hogy a torok nyitásához az első pár milliméteren jelentős erő szükséges.
A karokkal viszont nem tudtam olyan erőkar-áttételt megvalósítani amivel normálisan működött volna a dolog, nagyon nagy erőt kellett közölni a gázpedállal, és többször szakadt a bowden.

A nyitó leírása röviden:

Minden meglévő kar marad eredeti helyzetében, és az ufó is a helyén maradhat. 1 plusz kar kerül beépítésre a következőképpen: Egy rossz karbiról leszereljük az I. torok nyitóját (a gázkart). Ezt fogjuk majd a karbi I. torok tengelyére felszerelni, de fejjel lefelé, 180 fokkal elforgatva a meglévővel. Előtte azonban, a képen látható mértékben le kell fűrészelni vagy flexelni a végét, különben nem tud elfordulni a szívócsőtől.
Én bowdennek bicikli váltóbowdent használtam, de bármi egyéb megteszi.
A bowden vezetését lásd a közeli képen.
A II. toroktengelyre mint látható, nem túl igényesen oldottam meg a rögzítést, ezt sokkal szebben meg lehet csinálni egy darab nagyátmérőjű vezetékhez való nagyáramú elektromos csokival, ami felmegy a II. t. hosszú tengelyére (aminek a végét húzza az ufó karja).

A szerkezetnek két előnye van:

1., A két eltérő erőkar áttételt valósít meg, a II. torok kevesebbet, de könnyebben mozdul.
2., Szabadon és fokozatmentesen állítható, hogy milyen gázállásnál kezdjen nyitni a II. torok: Az I. torok új, alsó karjánál lévő elektromos csokit kell csupán előrébb vagy hátrébb rögzíteni a bowdenen. Itt nem érdemes óriási erővel rászorítani a csokit, mert szétlapítja a szálas bowdent, és nehéz lesz rajta elmozdítani - ami azért idegesítő mert a finom beállításnál csak néhány mm-t kell arrébb tenni a csokit.

Hát ennyi + 1 bambi, használjátok egészséggel :))


« Skoda szerelési, javítási útmutatók
Megoszt

E-mail:
Jelszó:


Elfelejtettem a jelszavam
Klub Kontakt
Horváth Krisztián (elnök)
Veterán biztosítás
+36-30-585-9292
H-P: 10-19 óráig
info[@]skodaklub[.]com

Vidák Dániel (alelnök)
+36-20-998-0717
találkozók, klubesemények ideje alatt
viddani[@]gmail[.]com

Kuhár Szilvia
klub adminisztrátor
szisz[@]skodaklub[.]com

Buz Richard
Hibabejelentés, az oldal
működésével kapcsolatos
problémák
help@skodaklub.com
Bankszámlaszám:
K&H bank
10404247-95267590-01310000
Nosztalgia Autóklub
Horváth Krisztián
-= TAGOK =-
Jelenleg
1932
tagunk van.

Legújabb 5 tagunk:
harcimacska
Szegedi1989
karesz63
Morca6711
Paliboy
Kattintson ide a
Skoda Lada Párbaj jelentkezési lap letöltéséhez
Kattintson ide a
Skoda Lada Classic jelentkezési lap letöltéséhez.
Utoljára feltöltött kép:
gyuszi: 1600-os 5helyen csapágyazott.
Utolsó 99 kép


Az oldalt jelenleg
11 vendég és
1 regisztrált tag olvassa.

Ezekben a percekben Toba van online.


GY.I.K.
Gyakran Ismételt Kérdések
Programok
július
HKSZCSPSZV
123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031
augusztus
HKSZCSPSZV
123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031
Chatelj klubtársaiddal IRC csatornán!
IRC kliens beállítások
Szerver: irc.irchat.tv
Port: 6667
Szoba: #Skoda_klub_hungary

LOWBAND
Mobilról vagy Modemmel

 
Privacy policy