WIKI, E85 üzemanyag, Klubinfo, Skoda történelem, Galéria / Gallery, Bazár / Shop , Tagfotók / User pictures, Időjárás előrejelzés
Énautóm / User cars, Címek, Reklámok és tesztek videói, Skoda Klub fórum,
 


Skoda Klub fórum
 
 1 ... 37 38 39 40 41 42  ...Következő »
puspunk  2012-08-09 13:13:59 (174100)
pepuccso
nem az a gaz resze a dolognak, hanem, hogy ugy kezdodik a muvelet, hogy motor - valto ki.

Válasz pepuccso [174099] üzenetére

pepuccso  2012-08-09 12:57:40 (174099)
Nigó


Lehet, hogy igazad van, kösz a választ, holnap kiderül.

Mackos

Ha meglazítom a tankot rögzítő csavarokat, akkor lehet visszatenni vagy totál le kell szedni a tankot? Holnap reggel viszem szerelőhöz, ő sem tudja, hol van az a kis csonk. A pontos helye ismert?

Válasz Nigó [174091] üzenetére

tommieg  2012-08-09 10:06:17 (174098)
Sziasztok!

Egy "összetett" problémámra kérek segítséget tőletek. Adott egy '93-mas Forman, amin féktárcsát-betétet (Ferodo) és axiál kart cseréltem illetve tavaly fékkengyel csere is volt.. Megvolt a futómű beállítása (csúfoljuk annak, mert már nem ott van a kormány ahol kéne) és innen jönnek a hibák. Történt, hogy poroszkálok a 2/a-n 90-nel és egyszer csak megragadt a jobbos féknyereg, szétszedtem, kicsréltem a gumi alaktrészeket de nem lett jó, illetve mivel már a geometria megint elmegy, egy bizonyos kormányelfordítási szögnél éktelenül éles fémes hang jön ki az elejéről. Otthon megnéztem de nem ér bele semmi semmibe, ami ilyen hangot tudna kiadni.

Valakinek valami tipp?

Továbbá keresek olyan szerelőt aki műszeresen be tudja állítani a futóművemet... :-)

 

Kika  2012-08-09 07:47:30 (174097)
bano1
Csatlakozom az előttem szólókhoz!
Gratulálok és nagyrabecsülésem!

Válasz bano1 [174071] üzenetére

Kika  2012-08-09 07:45:57 (174096)
Vilike
A felicia keményebb hangolású, bele - vele!

Válasz Vilike [174095] üzenetére

Vilike  2012-08-08 23:09:52 (174095)
Sziasztok!

Kérdésem lenne. A favorit és a felicia első lengéscsillapító miben különbözik?
Köszi!

 

Mackos  2012-08-08 21:32:43 (174094)
pepuccso
A bal oldalon egy kicsi levegőztető van. Sajnos nekem sem az igazi, de nincs kedvem kiszedni a tankot csak ezért. Inkább nem tankolom tele.
Látni szerintem nem fogod, fenn van a tetején. A besülyesztése miatt lehetetlen oda belátni.

Válasz pepuccso [174092] üzenetére

Nigó  2012-08-08 21:18:36 (174093)
pepuccso
Akkor az mégsem az lesz. Innentől passzolom.

Válasz pepuccso [174092] üzenetére

pepuccso  2012-08-08 20:49:25 (174092)
Nigó
Ajaj.

S miért a BAL oldalon ömlik a benzin? Átfolyik amoda? Ott nincsen egy ici-pici csőcsonk? Ma aláfeküdtem, de alig láttam valamit, felülről, az önindító felől is próbálkoztam, de semmi.

Válasz Nigó [174091] üzenetére

Nigó  2012-08-08 19:21:13 (174091)
pepuccso
Ha jól gondolom, akkor neked a tank levegőztető csöve csúszott le.
Én is jártam így a futó cseréjekor.
A menetirány szerinti jobb oldalon a tank felső részén van egy csőcsonk, ami egy gumicsővel csatlakozik a tankbeöntő csövön lévő vékonyabb csőre. Valószínűleg ez csúszott le neked is.
Nem sok hely van ott.
Sebész/nőgyógyász felmenők előnyt jelentenek. :D

Válasz pepuccso [174089] üzenetére

gavros  2012-08-08 17:15:52 (174090)
Tisztelt és Nagyrabecsült Skodások!

Azt szeretném megtudni tőletek (és inkább azok válaszát kérném akik voltak már a kérdéses helyen) hogy Párkányban hol található skoda alkatrész bolt.
Ha lehetne pontos címet,vagy gps koordinátát kérek.

Köszönettel: Gavros

 

pepuccso  2012-08-08 17:03:49 (174089)
Helló mindenki!

Tegnap cseréltem a benzincsövet a Skocin, mert elrepedt. Teletankoltam, és ömlött ki kb fél liter benzin. Az a kérdésem, hogy hol van elrejtve a túlfolyócső? Minden erősebb kanyarnál ömlik a benzin, csak alig pár cseppecske, de állandóan. Találtam egy a motortérből induló, sehova sem vezető csövet, az lógott a tank bal oldalán, de abból nem folyott, valahonnan a kocsi belsejéből jön a lé.

Kösz a segítséget!

 

fareaz 2012-08-08 16:51:59 (174088)
Janospal
Az összes 105-120-as kocsi szélvédője megegyezik.nyugodtan berakhatod

Válasz Janospal [174087] üzenetére

Janospal  2012-08-08 09:46:06 (174087)
Üdv. Az lenne a kérdésem, hogy a keskenyfutós és az újabb 120-asok szélvédőjének mérete megegyezik? Kaptam egy kavicsot repedéssel és ismerősi körben van egy szélvédő egy 1982-es 120-asból.
Köszönet

 

Jaroslaww  2012-08-08 09:23:46 (174086)
Kösz a válaszokat kopogás ügyben-az elől felejtett portéka felejtős mert ott a hűtő,csövek,akksi,egyebek...s100-szóval nem egy pakolós az a rész de alul szétnézek,hátha tényleg csak helyezkedik ez-az.

 

billáden  2012-08-07 21:35:25 (174085)
SkodAti
Üdv.
Megnéztem a videót(ezt is),És nagyon tetszett.
Ezen már látszik számomra a profi kocsi,és a vezetés...
Jól csináljátok. Csak így tovább.
S100 a legjobb!

Válasz SkodAti [174070] üzenetére

Mackos  2012-08-07 21:28:36 (174084)
Szkotti
Jártam már úgy..

Valami kopogott elől, főleg kanyarogban és fékezésnél. Nem volt idő rögtön megnézni. Aztán amikor nyitottam fel a csomagtartót, hogy kiszedem a kereket a rángatáshoz, egy önindító nézett szembe velem. Elfelejtettem, hogy beraktam szegényt. :)

Válasz Szkotti [174080] üzenetére

puspunk  2012-08-07 16:22:05 (174083)
Jaroslaww
ha az egesz eleje uj, akkor ott meg lehetnek lassankent a helyukre illeszkedo alkatreszek, ezaltal, kicsit lazulo csavarok. erdemes atnezni meg egyszer. biztos nem nagy gond, max lelazult kicsit valami.

Válasz Jaroslaww [174082] üzenetére

Jaroslaww  2012-08-07 12:35:43 (174082)
ok-megnézem de csak azért nem értem mi a nyűg már megint mert az egész eleje új-hid,futómű,szilentek,minden-és futóműves is látta plusz 2 hetes a műszaki ahol szintén tuttira megnézték,előtte én is átnéztem,lehúztam a csavarokat mindenhol.

Válasz puspunk [174081] üzenetére

puspunk  2012-08-07 12:25:24 (174081)
Jaroslaww
ellenorizd a feknyergek rogziteset, es a lengokarok hidtesthez rogziteset. kkrisz mar korabban is irta egy ilyen problemara, hogy ilyenkor erdemes felemelni a kocsi elejet, es megrangatni a futomuvet minden iranyba. ha kotyogast erzekelsz, az nem jo.

Válasz Jaroslaww [174079] üzenetére

Szkotti  2012-08-07 11:28:16 (174080)
Jaroslaww
Karbi beállításokat kellene ellenőrizni, újracsinálni, illetve úszóház-szellőzést megnézni.

Benthagytál valamit a csomagtartóban, az koppan fékezésnél....

Válasz Jaroslaww [174079] üzenetére

Jaroslaww  2012-08-07 10:35:46 (174079)
A fékdob javitás utáni újabb bajom az alapjárat eltűnése nagyobb fékezésnél vagy anélkül is néha leáll és időnként melegen nehezen indul.Frissen összerakott motor,gyújtás is új.Amúgy ment mint a bolond:)és még az van,hogy fékezésnél koppan vmi az elején,vagyis onnan hallom.Ha megszakértenétek...260-as a tengely benne,talán összefügg az inditás és alapjárattal.

 

Jaroslaww  2012-08-07 10:31:01 (174078)
KKrisz75
Dob levéve,krétával ellenőriztem,egyenletesnek tűnt a kúp,kézzel feltéve izomból is rászorult.Zsirt pótoltam és fent van ahogy irtad aszerint.Lehúztam 110-el,eddig van nyomatékkulcsom...és még diszkréten krovával is vagy 1 osztásnyit a koronás anyán,hogy sasszeg furaton legyen,mentem vele és nincs zsorfolt a felnin.Ékpályán sem volt sorja-barbarizmusom igy remélem kijavitva.

Válasz KKrisz75 [174053] üzenetére

KKrisz75  2012-08-07 09:55:45 (174077)
bano1
Gratulálok én is hozzá.
Jó látni újra a talpán a gépet. Ildi egyik kedvenc autója a tied, már csak ezért is.

Meg a srácoknak az igen szép munkáért, teljesítményért.

Azért egy videón megnéztem volna azt az arckifejezést, mikor először meglátod, hogy egybe van. :D

Válasz bano1 [174071] üzenetére

soma105s  2012-08-06 23:19:00 (174076)
Sziasztok!

A kérdésem az lenne,hogy 136-os motorba milyen nívópálcát használjak,ha a hűtőbordás alu kartert tettem fel?
Pontos szintet lehet ezután tudni?

Válaszotokat előre is köszönöm!

 

Crash-Override  2012-08-06 16:06:20 (174075)
trogee
A régi 7 esen mentem végig 4es váltóval olyan 80-90 el általában

Válasz trogee [174066] üzenetére

Crash-Override  2012-08-06 16:04:33 (174074)
Szkotti
Nem azért akarom a pierburgot, hogy csökkenjen a fogyasztás hanem az automata szivató végett.

Válasz Szkotti [174067] üzenetére

DR_TPX  2012-08-06 15:19:01 (174073)
bano1
Bárcsak nekem is ilyen Barátaim lennének :)
Gratulálok és sok Boldogságot hozzá!

Válasz bano1 [174071] üzenetére

Nigó  2012-08-06 13:40:12 (174072)
bano1
Ez igen, gratulálok!
Nagyon szép lett!

Válasz bano1 [174071] üzenetére

bano1  2012-08-06 12:38:05 (174071)
Ne haragudjatok, de ide is be kell írnom, mert határtalan a boldogságom

a Skodás Barátaim összefogásának köszönhetően egészen elkéspesztő dolog, valóságos csoda történt!

Hihetetlen, de igaz. Sok-sok igaz skodás barát kéthavi megfeszített munkával komoly időbeli, energia és nem utolsós sorban pénzbeli áldozatot vállalva a tudtom nélkül helyreállította az autómat a borulásos törés után. Tegnap egy meglepetés party keretében adták át az újjávarázsolt autót nekem.

Aki ismer, tudja, mennyit jelent ez az autó nekem, szavakkal kifejezni sem tudom, mekkora örömöt okoztak nekem a fiúk.

Köszönöm mindenkinek, akinek része volt ebben a hőstettben! Külön köszönet Kocsis Kirisztiánnak, Trebronnak, Mészi Lacinak, Nagy Ricsinek, FoTának, CsDaninak, Petinek, p44 Ákosnak, Rezsónak, Bandura Ádámnak, Juhász Nándinak, Sulyok Tamásnak, Győzőnek (remélem nem hagytam ki senkit)!

Szerencsés vagyok, hogy ti vagytok a barátaim!

 

SkodAti  2012-08-05 22:57:27 (174070)
LAKATOS RACING TECHNOLOGY
Egy kis video:)
http://www.lepoldsportvideo.hu/index.php?a=video_detail&id=3263&fb_action_ids=447731945258775&fb_action_types=og.likes&fb_source=hovercard

 

Jaroslaww  2012-08-05 21:29:58 (174069)
KKrisz75
De még annyit,hogy futóművesnél is volt+2 szaki is általnézte az egész autót-ezért is vittem hozzájuk...-szóval valamelyikük igazán kiszúrhatta volna a barbár munkámat...de igy remélem ok lesz.

Válasz KKrisz75 [174053] üzenetére

Jaroslaww  2012-08-05 21:26:54 (174068)
KKrisz75
Köszöntem a segitséget,igy fogom csinálni.

Válasz KKrisz75 [174053] üzenetére

Szkotti  2012-08-05 17:44:38 (174067)
Crash-Override
Viccelsz? Pierburggal időnként meg kell állni, lefejteni a benzint, mielőtt kipukkad a tank. Azzal termeli az üzemanyagot...

Haggyad má, a dízel Astrám fogyaszt 5-öt, mit gondolsz, Pierburggal mennyit eszik, 3,8-at?

Válasz Crash-Override [174065] üzenetére

trogee  2012-08-05 17:31:03 (174066)
Crash-Override
Ha ezzel összeállt kár piszkálni,főleg ilyen fogyasztás mellett!(gondolom M7 végig 5-ben)


Válasz Crash-Override [174065] üzenetére

Crash-Override  2012-08-05 16:30:06 (174065)
Hali Skacok! Most értem haza Siófokról Budapestre 4,5 Literrel :) minden probléma nélkül egy favorit 136 os blokkal 120as karbival. A kérdésem az lenne hogy pierburgal eltudnék e érni ilyen fogyasztást? (csak az automata szivató miatt) vagy inkább hagyjam az sedr-t?

 

Szkotti  2012-08-05 16:00:33 (174064)
Greenhorn
Objektíven végiggondolva, egyértelműen Felicia.
200-250e környékén már van bőven Feli, megbízhatóságban magasan veri a farosokat, és hát, ugye a legöregebb is max 17 éves.
A farosokból a legfiatalabb is 23. A gyári vashengerfejes motor enyhén szólva is kényes a ridegtartásra. Az alkatrészellátás romlik, sok az utángyártott hárombetűs alkatrész (f.o.s.)

De!
Ha van hozzá műszaki affinitás, a farosok rendszeres karbantartása egyszerű és kifizetődő, mert kis fogyasztással, és megbízható üzemmel hálálja meg. (egy jól beállított gyári 120-as elketyeg 6l/100km körül normál üzemben)
A 105-120-as (tehát nem a ritkább GLS ill. 130-as) bontott alkatrész még mindig sör/csoki árfekvésben van.
A lakatos/fényező munkadíj és anyagár ugyanannyi, bármilyen autót nézünk.
A Feliben több az elektronika, a diagnosztika és javítás ilyen irányú felkészültséget is igényel. (A farosban a legbonyolultabb elektronikai eszköz az utólag beszerelt CD lejátszó...)

Válasz Greenhorn [174060] üzenetére

Szkotti  2012-08-05 16:00:19 (174063)
Greenhorn
Objektíven végiggondolva, egyértelműen Felicia.
200-250e környékén már van bőven Feli, megbízhatóságban magasan veri a farosokat, és hát, ugye a legöregebb is max 17 éves.
A farosokból a legfiatalabb is 23. A gyári vashengerfejes motor enyhén szólva is kényes a ridegtartásra. Az alkatrészellátás romlik, sok az utángyártott hárombetűs alkatrész (f.o.s.)

De!
Ha van hozzá műszaki affinitás, a farosok rendszeres karbantartása egyszerű és kifizetődő, mert kis fogyasztással, és megbízható üzemmel hálálja meg. (egy jól beállított gyári 120-as elketyeg 6l/100km körül normál üzemben)
A 105-120-as (tehát nem a ritkább GLS ill. 130-as) bontott alkatrész még mindig sör/csoki árfekvésben van.
A lakatos/fényező munkadíj és anyagár ugyanannyi, bármilyen autót nézünk.
A Feliben több az elektronika, a diagnosztika és javítás ilyen irányú felkészültséget is igényel. (A farosban a legbonyolultabb elektronikai eszköz az utólag beszerelt CD lejátszó...)

Válasz Greenhorn [174060] üzenetére

Szkotti  2012-08-05 15:45:33 (174062)
Greenhorn
Annyit még ellenőriznék a helyedben, hogy a váltókart leszorító tányér 3db 6-os csavarját kivéve kihúznám a váltókart, megnézni, hogy a rúg végén megvan-e a kb. 10-12mm átmérőjű műanyaggömb. Ha az nincs (mert eltörött, lepattant, sosevolt), akkor szokott megnőni a váltókar "üres" útja.
A másik a Krisz által is említett "kutyacsont", ami a váltóból kijövő "zászlórúd" (a váltóban lévő rész alakja miatt ez a neve, egyébként csak egy 10mm-es acélrudat látsz a váltóházból kijönni) és a kapcsolórúd végét köti össze, gumiból van, így ha elmállik, nem látja el rendesen a funkcióját. Egyébként a kocsi alatt, a lemezburkolatot levéve tudsz rá vetni egy pár pillantást.

Csak azért, mert általában a Skoda váltókar pont nem az a "lekvárkeverő" típus...

Válasz Greenhorn [174052] üzenetére

Vilike  2012-08-05 15:15:47 (174061)
vgabi
Valószinű péntek délelött, de még Révkomáromba is ki kell ugranom, Kapuvárrol indulnak még a Gézáék (Zenedoboz) de őket nem tudom mikor.

Válasz vgabi [174057] üzenetére

Greenhorn 2012-08-05 13:26:01 (174060)
KKrisz75

Előzőhöz hozzáfűzve: Nem tudom hogy megérné e anyagiakban megérné e helyrepofozni, kicsit "tuningolni" vagy inkább félrerakni a rászánt összeget és venni egy VW systemes Feliciát. Szerintetek?

Válasz KKrisz75 [174054] üzenetére

Greenhorn 2012-08-05 13:21:21 (174059)
KKrisz75

Köszönöm gyors válaszod. Nagyon megszerettem ezt a "vénlányt" és nem akarom hogy az enyészeté legyen. Igaz egy újrafestés is ráférne. De majd apránként mindent...

Válasz KKrisz75 [174054] üzenetére

vgabi  2012-08-05 13:18:23 (174058)
mikor mennétek? Mi csütörtök késő du. mennénk, eddig két autóval.

 

vgabi  2012-08-05 13:17:51 (174057)
Vilike
ja meg jön velünk egy tartálykocsi is ami az üzemanyagot hozza!

Válasz Vilike [174055] üzenetére

vgabi  2012-08-05 13:14:48 (174056)
mikor mennétek? Mi csütörtök késő du. mennénk, eddig két autóval.

 

Vilike  2012-08-05 11:47:59 (174055)
vgabi
Szia!
Ha Iván annak számít, én tervezem, Győrnél mennék fel a pályára.

Válasz vgabi [174048] üzenetére

KKrisz75  2012-08-05 10:49:48 (174054)
Greenhorn
5ös váltótól nem feltétlen lesz kisebb a fogyasztásod.
Az akkor hatékony, ha hosszabb utakat mész váltás nélkül. Városban néha a 4es jobban kihasználható. Lásd 4. ben 40-től végsebességig lehet közlekedni, csak ésszel kell gyorsítani nem padlón. Anno én csak 1-2-4-et használtam. Ma meg 2-3-5.

Ha már úgyis váltót cserélsz akkor a kutyacsontot is cseréld ki. Ami a váltót és a rudazatot összeköti, így csere után csavar lesz a csapszegek helyén. Azzal kicsit jobban összehúzod a "u" profilokat és máris rövidebb a oldal irányú út. A hossz irányút pedig a váltó adja ki, azzal sokat nem tudsz kezdeni simán. Amúgy túl rövidre nem lehet állítani oldal irányba, mert ez így van kiszámolva. Annyit mozdul el hogy a váltóban a zászlórúd beakadjon.

Aki hozzá van szokva a kocsihoz, mint én is, rövidebbre állítás után eltörtem a rudazat végét, mert behúztam ugyan úgy mint máskor. A zászlórúd már be akadt, és a rudazat már csavarodott, a kutyacsont nem engedett mert merevítve volt. A rudazat végén a csavar hely lapolása eltört.

Amúgy meg a van keret a kulissza alján az 5ös váltónak, és hátramenetnek van akasztója is, és az meghatározza az oldal irányt.

Szokták a kulisszát átalakítani, hogy a felső "csukló-golyó" feljebb legyen, akkor igazán rövidül az út. De az nem egyszerű.

Válasz Greenhorn [174052] üzenetére

KKrisz75  2012-08-05 10:32:22 (174053)
Jaroslaww
Ha ez a hiba, és rendesen összerakod akkor megúsztad.

Összerakáskor figyeld meg a tengelyben az ékpályát, és az éken a letörésnek belül, és a tengely felé kell néznie.

Könnyen úgy tudod megoldani az ellenőrzést, ha szárazra törölsz mindent először és ék nélkül feltolod erőből a dobot. (figyelj oda, hogy az ékpálya sem a dobban se a tengelyen ne legyen kirojtosodva vagyis sorjás.) Ha erőből feltolod, kicsit fel kell szorulnia. Így tudod ellenőrizni a kúp és a dob állapotát, hogy egyformák-e. (nekem ha lendületből tolom fel újra doblehúzót kell felrakni, mert kézzel nem jön le. Mint a morse-kúp.

Összerakáskor pedig javaslom a tengelyt állítsd úgy, hogy az ékpálya felfelé legyen.
Az éket belefogod a dobba egyik ujjaddal, és azzal együtt tolod fel. Annyira kell az éket betolni csak, hogy a menet be ne akadjon bele mikor feltolod.
Ha így felraktad akkor az ék ki fog lógni a tengely kúpos részéből, de még a dobon belül lesz. Addig tolod a bobot ameddig kézzel tudod.

Széles lapos fejű csavarhúzóval finoman addig tolod be az éket, hogy a lapos fejű csavarhúzó éle neki ütközzön a kúp aljának.(menet belső vége) Fel teszed az anyát és el kezded húzni a dobot felfelé.
Az ék már nem fog elmozdulni, de ha mégis akkor 1-2mm-t max annyi pedig bőven van még az ékpályában.

Az ék csak az esetleges elfordulás ellen kell, így nem kell halál pontosan végig érnie az ékpályán. Lényeg, hogy ne lógjon ki a tengelyből.

Én beszoktam zsírozni kicsit a éket berakáskor így nem kell fogni és könnyen jár az ékpályában, mikor felhúzom a dobot.

Válasz Jaroslaww [174051] üzenetére

Greenhorn 2012-08-05 10:26:28 (174052)
Sziasztok!

Nem oly rég szert tettem egy Skoda 120L-re. '87-es az öreglány, nagyon szépen muzsikál, csak szeretném, úgymond költséghatékonyabbá tenni, mert hát ilyen benzin árak mellett 1200 as mocihoz egy 4 sebes váltó hát úgymond luxusnak számít :) Bár nem tudom így mennyi az alap fogyasztása. A kérdésem az lenne, hogy milyen 5 sebes váltót tudok beleszerelni, és mi kell hozzá? Egy Skoda 120 GLS váltó gondolom belemegy? A sebváltó holtjátékot hogyan tudom kiküszöbölni? Mert nagyot kell vele "kanalazni" hogy megtaláljam a sebességet vele.
Köszi előre is!

 

Jaroslaww  2012-08-05 08:31:26 (174051)
KKrisz75
Ha az éket rosszul szereltem akkor most egy nagy lépéssel vagyok közelebb a féltengelytöréshez?

Válasz KKrisz75 [174049] üzenetére

Jaroslaww  2012-08-05 00:09:56 (174050)
OK-köszöntem,csinálom és remélem nem volt öngyilkos mutatvány vele igy közlekedni...

 

KKrisz75  2012-08-05 00:06:42 (174049)
Jaroslaww
Van gond...
A féltengely végére a dob kúposan szorul fel. Ilyenkor az ék is be feszül némileg, így egyik helyen sem jöhet ki zsír mert nem tud. Sem olaj, sem semmi.

Ha mégis jön akkor a kúp nem fekszik fel teljesen.

Ha előtte jó volt és a dob még a gyári, és a féltengely is gyári akkor látatlanba két dologra tippelek, fordítva tetted vissza az éket, letöréssel felfelé, vagy túl mélyen toltad be az éket összerakáskor, így a kúp nem tud felszorulni. Az ék eltartja mind a két esetben.

Vedd le a dobot és ellenőrizz.

Válasz Jaroslaww [174047] üzenetére

vgabi  2012-08-04 23:55:23 (174048)
Sziasztok. Érdeklődnék hogy győr, pápa, veszprém, környékéről megy e valaki nemzetközire?

 

Jaroslaww  2012-08-04 23:44:54 (174047)
Megnéztem-bezony a féltengelyanya is zsiros-mekkora a problemo?Kösz a segitséget

 

Jaroslaww  2012-08-04 23:41:54 (174046)
Az anya tövénél ahol felfekszik a dobra-sztem onnan jön,de csak a jobbos.

 

richard1025  2012-08-04 23:22:43 (174045)
Jaroslaww
Ha az éknél ki tudja dolgozni a zsírt a csapágyból akkor ott valami nagyon hibádzik. Féltengelyanyán nincsenek zsírnyomok?

Válasz Jaroslaww [174044] üzenetére

Jaroslaww  2012-08-04 22:54:37 (174044)
Üdv-a nyűgöm az lenne,hogy a jobb hátsó felnin kivülről mindig zsiros trutyi ül,főleg hosszabb út után,mintha csapágyzsir lenne...ha vki elárulná mi ez ill.,hogy mit barmoltam el,minden új ott is,talán a felesleget dolgozza ki?

 

n arpi  2012-08-03 08:15:56 (174043)
SKODAWRC
Udv Gabi.

A tankszelozest a 100as regi dugos zaral ha meg vesznek sem tudnam megoldani hogy hermatikus legyen :)
Levetem az Ac-t es csak uvegbol uvegbe nyomatam a benzint de ugysem volt meggyozo,ep csak csordogalt.

Válasz SKODAWRC [174042] üzenetére

SKODAWRC 2012-08-02 22:10:26 (174042)
n arpi

Szeva Árpi!

50 km. után nem mehet tönkre egy AC sem csak az etanol miatt, de valóban vannak olyan pumpák, amelyeknél a gyártó kifejezetten tiltja az etanolos üzemet és olyanok is amik kimondottan arra vannak készítve.

A tankszellőzés rendben van?

Válasz n arpi [174030] üzenetére

vgabi  2012-08-02 21:43:27 (174041)
n arpi
Szevasz Árpi! Nekem 100% etanol mellett 2 éve van szolgálatban a bosch 5bar-os pumpám, eddig semmi gond vele!

Válasz n arpi [174030] üzenetére

KKrisz75  2012-08-02 21:36:55 (174040)
puspunk
A másodiknál szándékos volt. Hangsúlyozd úgy és megérted..

Az elsőnél bent maradt. Először mást akartam írni.

Válasz puspunk [174039] üzenetére

puspunk  2012-08-02 19:41:01 (174039)
KKrisz75
az írásjelek tökéletes hiányáról, nem is beszélek

az se jo ha tul sok van ;)

szoktam, élvezni = szoktam élvezni
hiányáról, nem is = hiányáról nem is

Válasz KKrisz75 [174038] üzenetére

KKrisz75  2012-08-02 16:34:10 (174038)
KKrisz75
Ja az írásjelek tökéletes hiányáról, nem is beszélek...

Javaslom androidra az anysoft keyboard programot... nagyon hasznos. ingyenes, vagyis nem kell fizetni érte, guglipléjről letölthető. Van hozzá magyar kiegészítés, helyesírási szótárral.

peace..

Válasz KKrisz75 [174037] üzenetére

KKrisz75  2012-08-02 16:30:49 (174037)
Nemhogy a helyesírást de még az ékezeteket is kitörölte ez a meleg a fejekből?

Elhiszem én, hogy telefonról írtok, de én is mostanában szoktam, élvezni a telefonos fórumozást, de attól még van ékezetem. Még ha el is ütök 1-2 betűt.

Általában nem zavar 1-2 helyesírási hiba, de ahol minden szóban van, az már engem is idegesít.

Bocsi.

 

puspunk  2012-08-02 12:44:24 (174036)
gyurry
nekem a lapatos benzinpumpam, igaz kisnyomasu, de nem birta az etanolt. szetszedte a lapatjait, es ilyen hab kepzodott a belsejeben. szinten volt elotte szuro. en rakerdeznek a boschnal, vagy mas szivattyu gyartonal, hogy ajanlanak-e valamit etanolra, mert lehet hogy van csodaszeruk..

Válasz gyurry [174035] üzenetére

gyurry  2012-08-02 12:11:24 (174035)
n arpi
Az korrekt :-( .....akkor kb 1000 km múlva én is cserélhetem?!!

Válasz n arpi [174034] üzenetére

n arpi  2012-08-02 10:50:48 (174034)
gyurry
Az elso valami Erra. Ment vagy 1500km.Barditol.Ez a mostani Bosch ment 50km es szevasz.Pedig berakaskor csendesebb es fickosabb volt.Bug ez most is csak vagy csordogal a benya vagy semi vagy ha elszoritom a csovet lasul a hangja es ha kiengedel lok egy nagyot es aztan ep hogy fojdogal.

Válasz gyurry [174033] üzenetére

gyurry  2012-08-02 10:46:39 (174033)
n arpi
Én a Bárdinál vettem itt Szegeden egy utángyártottat.(3bar-os) Igaz a hangja sárkányos néha (elég hangosan döngicsél) de egyébként teszi a dolgát, igaz még csak 450 km óta. (15e pénz volt)

Válasz n arpi [174032] üzenetére

n arpi  2012-08-02 10:20:53 (174032)
gyurry
Van. Szep uj volt 2 honapja.Meg elszinezodve se volt most ahogy le szedtem.Ki volt oblintve a tank felrakas elot.
RO_ad_a meg a gyarja a sok Sz@_t forgalmazok-nak.Egy kisebb vagyon volt ez az utolso "markas" f_s. 2 napot nem birt ki. Garanciat meg nem valalnak mert ugye nem a gyari autoba let szerelve! Kerdem en! Mert ott tobbet birt volna ahol meg nyomast is kellet volna tartani,nem csak keringetni a benzint? )-:

Válasz gyurry [174031] üzenetére

gyurry  2012-08-02 09:57:28 (174031)
n arpi
Szia!
Kereken egy hónapos tapasztalatom: MPI-t implantáltam az autóba,és az első indításnál szivattyú felpörög, aztán nyekk. (előtte próbálva lett tápról "megkenve")
Felicia szűrő a szivattyú után volt elhelyezve a nyomás oldalon. Szétszedtem a szivattyút és nagyon kicsi szennyeződés darabok voltak beékelődve a görgőkhöz.
Átgondolva a dolgot fogtam a szűrőt és átraktam a szivattyú (már másik) elé.....azóta gond nélkül megy.
Szerintem (ha butaságot mondok, bocs) amit 10-en 20-on év alatt a mechanikus AC nem (tudott) szívott fel, azt a nagyobb teljesítményű Bosch a nagy áramlási sebesség miatt beszippantja.
Egyszóval nem tudom van-e előtte szűrőd, de ha nincs, akkor tegyél. (1000-1500Ft)

Válasz n arpi [174030] üzenetére

n arpi  2012-08-02 08:34:41 (174030)
Udv mindenkinek.

Volt mar valakinek,vagy halot mar olyan jelegu hibarol hogy nagynyomasu kulso Ac viszavezeto agal,bug,csak epen benzint nem szalit a csovon.Felszereleskor jol mukodot.Az elso Ac 2 honapig birta. A masodik (BOSCH) mar 50km utan mar bugdacsolt az auto,es csovet leveve smi nem jon rajta.A vezetekek Zsir ujak.Nem dugultak.Elofordulhat hogy az Agip kutnal tankolt E85 (egy tankhoz 5-6l teszek) meg b@s-a az Act. Vagy mind ilyen sz@r?

 

KKrisz75  2012-08-01 21:58:48 (174029)
Kika
Azt nagyon megköszönném.
Az itt lévő számon holnap, csütörtökön kereslek és megbeszélhetnénk a részleteket.

Más:
Amit eddig észre sem vettem.
A két első elem bár külsőre egyforma, de mégsem egyforma.

A baloldali fel csiszolás közben olyan, mintha fényezve lenne. Viszont a jobboldalit ahogy csiszoltam pattogott le a festék. Mivel a szomszédom(autószerelő) anno sok skodát/ladát stb. is kasztnizott/fényezett, megmutattam neki. A kettő közt csak az a különbség, hogy az egyik egy jóminőségű utángyártott, a másik pedig egy valószínű, magyar másolat. (béár jobban megnézve a ponthegesztéseken és az illesztéseken látszik is.

Azt mondja anno, is volt ilyen. Csak akkor még gyárit is lehetett könnyen kapni.
El is keserített kicsit, mert közölte, hogy amelyikről lepattogott a festék azt vasig kell csiszolni és újra előkészíteni, alapozni, és csak utána lehet folytatni a fillerezést. (de találtam kromofágot, így gyorsan megoldottam)

Azt még nem tudom, hogy belül, hogy csinálom meg, de muszáj megoldani.

Ma is tanultam valamit.

Válasz Kika [174028] üzenetére

Kika  2012-08-01 21:04:51 (174028)
KKrisz75
Szia Krisz!
Nekem van néhány bontott, néhányat fel tudok ajánlani.

Válasz KKrisz75 [174027] üzenetére

KKrisz75  2012-08-01 16:58:23 (174027)
Bacsi
Bíztam benne, hogy valahol még beszerezhető és nem kell játszani vele.

Válasz Bacsi [174020] üzenetére

terko  2012-08-01 14:37:35 (174026)
Sziasztok!

Nem tudjátok hol lehet kapni ablaktörlőre szerelhető ablakmosó fúvókát?

Nekem szettben lenne jó, de ha külön van az se baj.

 

MrSAAB  2012-08-01 13:12:37 (174025)
köszi srácok. akkor kezdhetek keresgélni nagycsapos tengelyt....:S

 

n arpi  2012-08-01 12:53:46 (174024)
MrSAAB
Hat ra hibaztal. A favi nem jo bele de a Fabia (toldasal a gyujtaselosztomeghajtahoz) az igen (:
Nem tudommiert de a csapok meretet valtoztatak 1 iletve 0.5 mmrel. Az utolsa az egyforma!

Válasz MrSAAB [174022] üzenetére

trogee  2012-08-01 11:47:59 (174023)
MrSAAB
Szeva Saab!
Valszeg 136M-es blokkot vettél,mert abban nagycsapos tengely van,a 136b-s kompatibilis a favi tengellyel...

Válasz MrSAAB [174022] üzenetére

MrSAAB  2012-08-01 11:38:34 (174022)
Sziasztok!
Favimba vettem egy uj blokkot. Egy felicia blokk kerül bele. Nem elég hogy ebbe nem lehet mechanikus AC-t tenni, de még a 300/300 veztengelyem sem jo bele, kotyog benne. Ezek szerint a fav/feli nem is egyforma veztengelyü??

 

sly120  2012-07-31 22:54:59 (174021)
KKrisz75
Én lemezből csináltam( 3mm),így már jól zár.

Válasz KKrisz75 [174019] üzenetére

Bacsi  2012-07-31 22:34:45 (174020)
KKrisz75
Én 1 mm-es műanyagból csináltam magamnak.

Válasz KKrisz75 [174019] üzenetére

KKrisz75  2012-07-31 21:59:05 (174019)
Meg tudja valaki mondani homnan szerezhetek az ajtózsanérok alá hézagolót?

 

vgabi  2012-07-31 20:43:46 (174018)
Szevasztok! Elkészültek a hátsó futómű erősítő lemezek szárazfutóhoz! Ha valakinek még kell jelezze nekem!

 

tAB  2012-07-31 20:12:05 (174017)
Szkotti
Igen, de még sok más helyen is felbukkan :-)

Válasz Szkotti [174016] üzenetére

Szkotti  2012-07-31 08:05:38 (174016)
tAB
Ő q.m. a veterános fórumról?

Válasz tAB [174014] üzenetére

soma105s  2012-07-31 00:12:20 (174015)
Crash-Override
Hali!

Hasonló cipőben már jártam :-) kézifék nélkül!
Volt,hogy a hosszlengőkar szilent csavarja lazult fel és volt már hátsó kerékösszetartástól is.
KKrisz75 írta a legokosabbat!Bújj be alá és valaki rángassa meg kegyetlenül! Nekem is így derült ki a csavar lazulós helyzet!

Válasz Crash-Override [174009] üzenetére

tAB  2012-07-30 22:17:56 (174014)
Szkotti
Hehe, Quattroman. Mikor utoljára beszéltem vele, még nem volt biztos benne, hogy Skoda dugók mennek bele.

Pusi
Benzin motor lesz, csak dízel blokkban (erősebb)

Válasz Szkotti [174012] üzenetére

puspunk  2012-07-30 18:18:06 (174013)
Szkotti
en is ezt neztem. a turbodizel mocit biztos jol fogjak birni a kis KS dugattyuk :)

Válasz Szkotti [174012] üzenetére

Szkotti  2012-07-30 13:06:58 (174012)
Hehe:
"A motor erősebb lesz, mint a Brabus Roadster, minimum száz lóerőt várok tőle, csak nagyobb nyomatékkal és töredékpénzből. Az alapja a 798 köbcentis dízelmotor, melyre a 700-as benzines hengerfeje kerül, így 850-re hízik. Már megvannak a Kolbenschmidt gyártmányú Skoda 120-as dugattyúk, és hüvelyek. "

Mai totalcar cikk:
http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2012/07/30/aki_megjavitja_a_javithatatlant/?utm_source=tc_topic&utm_medium=vezeto_cim&utm_campaign=Forum

 

KKrisz75  2012-07-29 21:13:19 (174011)
Crash-Override
Minden rosszindulat nélkül, most komolyan. Bárki szerinted, tud tényleg okosat mondani anélkül, hogy megnézné?
Menj és feküdj alá, cibálj meg mindent és kiderül.

Válasz Crash-Override [174009] üzenetére

Rajninho  2012-07-29 20:00:51 (174010)
Crash-Override
LEhet a hosszlengő szilent elvált a fémrésztől :(

Válasz Crash-Override [174009] üzenetére

Crash-Override  2012-07-29 19:47:22 (174009)
Helló Mindenki! Rég jártam erre mert nem volt gond a vassal, szerencsére. De most egy olyan kérdéssel fordulok hozzátok, hogy a múltkor megfordultam kézifékkel és azóta nagyon imbolyog a kocsi ha pl belemegyek egy kátyuba véletlenül akkor elkanyarodik valamelyik irányba de a kormány az ugyanúgy van sőt ellen kormányoznom kell. mi lehet a probléma? én a hosszlengőkar szillentre tippelek, de nem vagyok biztos benne. Nektek valami ötlet? Válaszokat előre is köszönöm.

Üdv: Crash

 

KKrisz75  2012-07-29 09:35:12 (174008)
Johnson Williams
De legalább nem világít a szemembe a nap, :D

Válasz Johnson Williams [174007] üzenetére

Johnson Williams  2012-07-28 23:47:11 (174007)
KKrisz75
mennyivel könnyebb lenne a közlekedés ezzel?!?!
húúúúúha...
Belegondoltam! Hullanának a kamikáze gyalogosok, meg a ratyi robogósok!
:D

Válasz KKrisz75 [174006] üzenetére

KKrisz75  2012-07-28 23:43:45 (174006)
Johnson Williams
Kell egy ilyen rács nekem is.

Előre is lehet tenni? :D:D:D

Válasz Johnson Williams [174005] üzenetére

Johnson Williams  2012-07-28 23:38:08 (174005)
skodalover
Nézegettem a képet. Azt kell, hogy mondjam, az ötlet tetszik. A részletekben van az ördög mondjuk, mert a motor karbantartása elég macerás lenne így, de a vonalvezetés tetszik, sztem jól állnak a kocsinak. :-)
Vélemények?

Válasz skodalover [174004] üzenetére

skodalover  2012-07-28 22:40:17 (174004)
King of the Road!

Nyilvanvalo Photoshop. De inkabb Paint. :)

Válasz King of the Road! [174002] üzenetére

Gergő120L  2012-07-28 19:10:42 (174003)
KKrisz75
Egy évvel ezelött énis pont ebbe a cipőbe jártam. -ez érdekes az én gyári színem zöldes-fehérvolt. és igen az 1es octavia fehér a legkézen fekvőbb döntés (ami egyébként ugyan az mint a kettes golf VW09-es színe ha jól tudom) Nekem is ilyen színű lett végülis az autóm, egy csipetnyi fahéjjal. :) Nem bántam meg, jó döntésnek bizonyult!

Válasz KKrisz75 [174000] üzenetére

King of the Road!  2012-07-28 18:32:18 (174002)
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/264177_119644871457756_2190373_n.jpg

ez mi ez?

 

KKrisz75  2012-07-28 11:44:24 (174001)
L.G. Sörbi
hehe...

Hát igen a nők nehezebben férnek el a kocsik alatt a kiálló alkatrészek miatt. :D
De azért megnéztünk volna pár melós kantáros nadrágos ..... fotót. :D:D:D
Szóval lesz HelloKitti-s skoda is.

Válasz L.G. Sörbi [173998] üzenetére

 1 ... 37 38 39 40 41 42  ...Következő »
Megoszt

E-mail:
Jelszó:


Elfelejtettem a jelszavam
Klub Kontakt
Horváth Krisztián (elnök)
Veterán biztosítás
+36-30-585-9292
H-P: 10-19 óráig
info[@]skodaklub[.]com

Vidák Dániel (alelnök)
+36-20-998-0717
találkozók, klubesemények ideje alatt
viddani[@]gmail[.]com

Kuhár Szilvia
klub adminisztrátor
szisz[@]skodaklub[.]com

Buz Richard
Hibabejelentés, az oldal
működésével kapcsolatos
problémák
help@skodaklub.com
Bankszámlaszám:
K&H bank
10404247-95267590-01310000
Nosztalgia Autóklub
Horváth Krisztián
-= TAGOK =-
Jelenleg
1933
tagunk van.

Legújabb 5 tagunk:
gebax
harcimacska
Szegedi1989
karesz63
Morca6711
Kattintson ide a
Skoda Lada Párbaj jelentkezési lap letöltéséhez
Kattintson ide a
Skoda Lada Classic jelentkezési lap letöltéséhez.
Utoljára feltöltött kép:
gyuszi: 1600-os 5helyen csapágyazott.
Utolsó 99 kép


Az oldalt jelenleg
7 vendég és
0 regisztrált tag olvassa.



GY.I.K.
Gyakran Ismételt Kérdések
Programok
július
HKSZCSPSZV
123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031
augusztus
HKSZCSPSZV
123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031
Chatelj klubtársaiddal IRC csatornán!
IRC kliens beállítások
Szerver: irc.irchat.tv
Port: 6667
Szoba: #Skoda_klub_hungary

LOWBAND
Mobilról vagy Modemmel

 
Privacy policy