WIKI, E85 üzemanyag, Klubinfo, Skoda történelem, Galéria / Gallery, Bazár / Shop , Tagfotók / User pictures, Időjárás előrejelzés
Énautóm / User cars, Címek, Reklámok és tesztek videói, Skoda Klub fórum,
 


Skoda Klub fórum
 
 1 ... 40 41 42 43 44 45  ...Következő »
billáden  2012-06-21 21:42:44 (173800)
Mackos
És Mennyi?

Válasz Mackos [173799] üzenetére

Mackos  2012-06-21 20:30:08 (173799)
Gergő120L
Meg.

Válasz Gergő120L [173798] üzenetére

Gergő120L  2012-06-21 18:58:30 (173798)
Megtudná mondani valaki mekkora a 4dugós és a sima fék dugattyú átmérője??

 

King of the Road!  2012-06-20 22:28:09 (173797)
trogee
kösz koma, és mindenki másnak!

Válasz trogee [173795] üzenetére

terko  2012-06-20 20:27:09 (173796)
Sziasztok!

Kicseréltem az favoritomba a fűtőradiátort mert lyukas volt. Minden rendbe ment, majd azt tapasztaltam, hogy hidegre állítva is fűtött az autó.

Kicseréltem a csapot is. Úgy is fűt. 5x szétszedtem megnéztem, hogy jól van-e bent, de mindent rendben találtam. Van valami ötlete valakinek, hogy mi lehet a gond?

 

trogee  2012-06-20 20:22:27 (173795)
King of the Road!
Sziklainál van,asszem 2500 körül/darab.Onnan tudom biztosra,hogy az egyik srác pár hete vette ott.

Válasz King of the Road! [173790] üzenetére

Pityesz  2012-06-20 20:08:01 (173794)
Sziasztok,

Hála az égnek levizsgázott az autóm. Két évig ilyen téren nem lesz vele gond. Nagyon paráztam a központi Felicia befecskendezős rendszerem miatt, na meg az Opel ülésem sem egy jó ajánlólevél, de végül tojtak rá. Igazából kikértem a Közlekedési Felügyelet állásfoglalását, és a hivatalos válaszukban arra tértek ki, hogy bizony szakértői véleményezés alapján átalakítási engedélyhez kötött módosításról van szó, ha a környezetvédelmi besorolás módosítása a cél. De nekem ugye jó a fekete matrica is. :-) Ha jól tudom, amúgy is csak max pirosat kaphatnék, ami egy szmogriadó esetén úgy is otthon maradna. Esetemet azért írtam le, hátha vannak olyanok, akik hasonló cipőben járnak.

 

szilvi5  2012-06-20 12:23:14 (173793)
King of the Road!
Nekem is van, ha kell ilyen: http://skodaraptor.hu/kell/gyors722.jpg

Válasz King of the Road! [173789] üzenetére

Szkotti  2012-06-20 10:01:16 (173792)
King of the Road!
Nem, kb. 2 évet voltak autón.
Mattnak nem mondanám, de nyilván nem olyan, mintha most öntötték volna.

Válasz King of the Road! [173789] üzenetére

richard1025  2012-06-19 21:42:31 (173791)
istvansos
Ha a bakok hibája lenne, akkor nem csak ebben az egy fokozatban csinálná. Nekem egyértelműen a váltó hibájára utal.

Válasz istvansos [173788] üzenetére

King of the Road!  2012-06-19 21:38:53 (173790)
(bocs hogy ide) ez a komárnói skodabolt nem nagy szám.... nálunk a lénártnál több skoda cucc van mint ott!

 

King of the Road!  2012-06-19 21:34:48 (173789)
Szkotti
ujak?, mert matt nekem is van!

Válasz Szkotti [173786] üzenetére

istvansos 2012-06-19 16:55:12 (173788)
azt hogy tudom kideríteni hogy a kapcsoló villa mozdult e el?illetve miért csak 5.ik dobja ki?váltobak nem okoz ilyen hibát illetve a váltón nem lehet állítani hogy jó legyen?

 

Metaxa77  2012-06-19 16:14:01 (173787)
Mackos
richard1025
kösz az infót fiúk

Válasz Mackos [173783] üzenetére

Szkotti  2012-06-19 08:13:50 (173786)
King of the Road!
Nekem van egy pár fölös búrám.
vargapKUKACvipmail.hu

Válasz King of the Road! [173777] üzenetére

richard1025  2012-06-19 00:00:33 (173785)
Chain-Q
Amikor letekered a kupakot ujjal mindig nyomd be a zsírt amennyire tudod :)

Válasz Chain-Q [173784] üzenetére

Chain-Q  2012-06-18 23:54:33 (173784)
puspunk
Na tartottam egy gyors vízpumpa ellenőrzést, és a zsírzógomb alatt zsírfolytonossági hiány volt tapasztalható! Nem megy ez nekem, így jár aki eleinte utángyártott, zsírzó nélküli vízpumpákon szocializálódik skodásnak. Zsírpótlás történt, mintha elhallgatott volna a nyekergés is de majd hosszabb távon kiderül...

Válasz puspunk [173768] üzenetére

Mackos  2012-06-18 23:30:31 (173783)
Metaxa77
Kötény, pótkerék ajtó (és a zárja), sárvédők, hűtőrács, lökhárító (vagy belevágod az irányjelzőt) és a kasztnin a lemez sem fog vélhetően stimmelni, ahova a lámpafoglalatot csavarozod.

Válasz Metaxa77 [173776] üzenetére

Jaroslaww  2012-06-18 23:12:26 (173782)
Üdv-lentebb kérdeztem az összes műszerfalon lévő mutató össze-vissza kalimpálásának okát erős zaj kiséretében,kaptam tippet,hogy cseréljek km-spirált,,ha megszakértené valaki annak örülnék...köszöntem.S 100-ról van szó.

 

richard1025  2012-06-18 22:26:16 (173781)
Metaxa77
Igen, tudomásom szerint igen, köténylemez, sárvédő, hűtőrács és lámpatartó csere szükséges.

Válasz Metaxa77 [173776] üzenetére

Chain-Q  2012-06-18 22:19:51 (173780)
puspunk
Mindkét eszköz található a motortérben, bár nem volt ez mindig így... :))) Amúgy mikor levettem a generátort, akkor megtekertem a vízpumpát és nem tűnt problémásnak, hangot sem adott. Bár persze fordulaton, meg ékszíjjal más...

OFF: tegnap láttalak ahogy mentél haza, ott zabáltuk a fagyit a sarkon a zasszonnyal a Meki előtt a Fehér Rettenetben ülve. :)

Válasz puspunk [173768] üzenetére

Chain-Q  2012-06-18 22:15:26 (173779)
Szkotti
Gyújtás vákuum szerintem jó, szépen működik is a előgyula ráhúzás, de azért ellenőrzöm, köszi a tippet. A léxűrőház ugyan szarul van rögzítve a karbira, mert kicsit kókány művekre sikerült egy-smás az utóbbi időben, de a nyekergés egyértelműen a gyújtásból jön, nem szíváshang. Vagy süket vagyok még mindig. :) A karbifedél viszont tökegyenes, és teljesen jól fekszik a talpra, szóval ott fals nem lehet.

Válasz Szkotti [173770] üzenetére

Chain-Q  2012-06-18 22:11:02 (173778)
pystike
Tocsog a olajban a filc (meg minden a környéken), az a baj, oszt mégis nyekereg. :)

Válasz pystike [173766] üzenetére

King of the Road!  2012-06-18 22:10:32 (173777)
sziasztok. hol lehet venni átlátszo burát 120asra? hátra

 

Metaxa77  2012-06-18 21:35:45 (173776)
Helló srácok

Érdeklődni szeretnék hogy 1988-as 120l-es skodát át lehet régi négy lámpás GLS-re?Gondolom kötény lemez cserével kezdödne a dolog?

 

Latya  2012-06-18 21:18:46 (173775)
cxp
Naszóval a belső csapágy tip jelülése PLC 64-4-2. A boltban ilyen tip. csaoágy volt JAP gyártmányú. Elmondásuk szerint ilyen cuccuk még sosem volt, hanem a szlovák ZVL Ma jártam Komarno-ban simán vetem ilyen ZVL csapégyat, amin egyértelműen ki volt alakítva a lekerekítés, míg a JAP-on semmi ilyen. Csak ugye akkor miért ugyanaz a tip jelölés.......
A tuti meg az, ha bekerül az autóba. Egyébként a komarnoi bolt http://www.mixshop.eu.sk/ sztem tök jó: a bolt tele cuccokkal, 4 eladó dolgozik és vevők is vannak rendesen.

Válasz cxp [173767] üzenetére

KKrisz75  2012-06-18 21:10:48 (173774)
istvansos
Más a hossza, be se tudod tenni, anélkül, hogy le nem vágod, vagy ki nem cseréled.

Vagy ha mégis akkor az komoly...


Saccolom: A kapcsoló villa elmozdult a tengelyen.

Válasz istvansos [173773] üzenetére

istvansos 2012-06-18 18:44:08 (173773)
az nem lehetséges hogy a 4es váltó rudazata nem lett kicserélve 5ös ére vagy akkkor apszolut nem is lenne 5.?

 

richard1025  2012-06-18 17:48:12 (173772)
istvansos
Én váltóhibára gyanakszok, mert ha kézzel beteszed, vagy kiveszek a sebességből a váltó végén kiálló rudat fogva akkor érezni, hogy megakad egy pillanatra, szerintem ez az akadás nincs meg neked 5-ben.

Válasz istvansos [173771] üzenetére

istvansos 2012-06-18 17:16:10 (173771)
sziasztok. Valaki tudna segiteni? Skoda 120 asom 5 sebeséges valamiért kidobja az ötödiket ha bent akarom tartani akkor recseg.Ha lejtönek rakom 5be akkor addig bent marad amíg rá nem lépek a gázra.váltó kulisszát már cseréltem.alul a rudazat hibálya nem lehet?vagy esetleg váltó trató bak?lécci segítsetek ha tudtok fontos lenne köszi elöre is

 

Szkotti  2012-06-18 11:44:48 (173770)
Chain-Q
A vezérmű környékét kizárnám, ott minden olajban forog.
Az elosztóban lehet a tengely, esetleg az alaplap alatt a röspsúlyok tengelyét megkenheted, de én mondjuk megnézném a vákumdob membránját, nem lyukas-e, lehet, hogy az azon átáramló levegő rezonáltatja a membránt, de ez csak egy bizarr tipp.
Illetve én már jártam úgy, hogy a karburátor fedél nem került fel jól, nem feküdt fel, és ahogy a falsot szívta be, fütyült...

Válasz Chain-Q [173764] üzenetére

Rajninho  2012-06-18 10:00:56 (173769)
Chain-Q
Nekem is nyöszörög kicsit akkor ha az alapjárat 800-1000 közt van :) Pedig be van olajozva és most ,hogy át tettem a másik motorba abba is csinálja ,de nem hiszem ,hogy baja lenne vagy lehet csak én vagyok túl optimista :D

Válasz Chain-Q [173764] üzenetére

puspunk  2012-06-18 07:34:06 (173768)
Chain-Q
vizpumpa, ekszij?

Válasz Chain-Q [173764] üzenetére

cxp  2012-06-17 23:09:33 (173767)
Latya
Két fajta csapágy van! A '83 előtti (azt hiszem), futóműben volt a letörés nélküli csapágy. A későbbieket szerelték letöréssel.

Válasz Latya [173765] üzenetére

pystike  2012-06-17 22:41:32 (173766)
Chain-Q
Csárli!
A toronyban van egy filcdarab, illetve néha illenék olajozni a tornyot felülröl, de ha tévedek akkor majd az okosok kijavítanak

Válasz Chain-Q [173764] üzenetére

Latya  2012-06-17 19:35:33 (173765)
Chain-Q
Ehh, csak ugye ez legfőképpen skodaalkatrész bolt és úgy hozták rendelésre. Na holnap majd okosabb leszek...

Válasz Chain-Q [173761] üzenetére

Chain-Q  2012-06-17 17:28:45 (173764)
Kérdés: a sima 105/120 mechanikus gyújtás toronyban, vagy annak a környékén van valami komponens (pl csapágy) ami azt okozhatja, hogy nyekergő-síró hangot ad menet közben, fordulatszámtól függő magassággal? Esetleg a motorban, pl. a veztengely környékén...

Először azt hittem, a generátor okozza, azt kicseréltem, a hang maradt. (A generátor csere amúgy jó ötlet volt, mert annak is surrogtak már rendesen a csapágyai, de ez más kérdés.) Amúgy a hang csak időnként jelentkezik, és erősségét tekintve csak a motortérnél állva hallatszik, de akkor eléggé, nyitott motortérrel pedig egyértelmű hogy a gyújtástorony irányából jön.

 

Chain-Q  2012-06-17 17:14:58 (173763)
dapicur@citromail.hu
Ha gyengus akkor mégsincs valami rendben... :)

Válasz dapicur@citromail.hu [173762] üzenetére

dapicur@citromail.hu  2012-06-17 17:12:38 (173762)
Chain-Q
Az a baj hogy ezek a dolgok rendben vannak minden be van állítva + új gyertyák is és ugyanúgy gyengus

Válasz Chain-Q [173760] üzenetére

Chain-Q  2012-06-17 17:08:35 (173761)
Latya
Nekem is adtak már boltban első-belső csapágyat Skodához, ami tutira nem oda való volt csak sacc/kb. hasonló méret, valamihez... Vissza kell vinni és rádönteni a boltosra a pultot. :)

Válasz Latya [173757] üzenetére

Chain-Q  2012-06-17 17:05:59 (173760)
dapicur@citromail.hu
Ha motorikusan jó (van kompresszió rendesen, jár mind a 4 henger és nincs egyéb mechanikai hiba), akkor kb. karbi vagy gyújtás... :) Mert ugye bármilyen motorteljesítményhez három dolog kell: 1., megfelelő kompresszió, 2., megfelelő mennyiségű és arányú benzin-levegő keverék 3., megfelelő erősségű és időzítésű szikra. :)

Hogy a fentiek közül a te autódhoz melyikhez kell hozzápiszkálni, azt ennyiből a fórumon át kb. lehetetlen megmondani...

Válasz dapicur@citromail.hu [173759] üzenetére

dapicur@citromail.hu  2012-06-17 16:38:14 (173759)
Hali srácok! Milyen olcsó módszerrel tudom rábeszélni a Favit hogy fel akarjon menni az emelkedőkön. Sík terepen nem panaszkodom, de ha csak meglát egy emelkedőt behúzott farokkal menekülne haza :D A vicc az hogy nem egy agyonhajszolt mert, 80 ezer van csak benne.

 

King of the Road!  2012-06-17 13:18:30 (173758)
Nagyon kihalt a fórum, nem?

 

Latya  2012-06-17 09:23:27 (173757)
Hali! Hallottatok olyat, hogy 105-ös géphez ( 1987) az új most vett első futómű belső csapágyon nem volt megfelelő belső sugara a lekerekítésnek, ezért nem lehetett a tengelyen a csapágyat megfelelően ütköztetni, mert a pereme felfeküdt?
Ezt mondta a szerelő, aki ugye régen sok skodát javított, de ma már keveset és a gépekhez még érthet, de hogy melyik utángyártott cucctól kell óvakodni, na azt már nem vágja.

Gondolom az r1s a bibis:

http://www.zvlauto.sk/sk/products/products_non_standard.html

 

Eminem  2012-06-16 13:58:59 (173756)
rnagy
köszönöm

Válasz rnagy [173755] üzenetére

rnagy  2012-06-16 13:46:22 (173755)
Eminem
15/54 = 15/54 , M = DF , R = D+ , B- = testelni kell a karosszériához (Andrt 310.oldal)

Válasz Eminem [173754] üzenetére

Eminem  2012-06-16 08:04:28 (173754)
Sziasztok.

100-as skodában ki akarom cserélni a feszültségszabályzót. Eddig 3 lábú volt benne 15/54,M,R lábakkal, amit be akarok rakni az 4 lábú, 15/54,D+,DF,B-. Hogyan kell a 4 lábút bekötni, hogy rendesen működjön?

 

King of the Road!  2012-06-16 07:13:26 (173753)
hali. Most cseréltem Ferrodo márkájura a betéteket, finaman szolva isteni! :) csak ajánlani tudom. drágábbb mint ami az átlag autosboltok polcán van, de megéri.

 

Jaroslaww  2012-06-15 18:03:22 (173752)
Üdv-ismét segitség kellene...a paripa tünetei:kb:50-60 km/ó-nál elkezd minden mutató össze-vissza ugrálni,rémes kerregő hang kiséretében.Gyári s 100 minden műszer de a km-spirál 120-as,ha ez számit.Ha lassitok ismét ok minden.Főleg a sebmérő mutatója nagyon látványos ahogy jobbra-balra kileng.Ha vki tudja akkor árulkodjon mert minden ok,kész a gép de,hogy megint van vmi hát ettől rosszul vagyok-köszöntem előre is.

 

King of the Road!  2012-06-15 17:09:01 (173751)
sziasztok. lehet hogy hülye kérdés, de pl egy 120ast ki lehet "lakatolni" üvegszálas elemekkel? sárvádőkre , hátsó ivekre eletleg ajtocserére gondolok elsősorban. ha igen milyen árakkal számoljak?

 

Papa Ramone  2012-06-14 21:48:12 (173750)
Gergő120L
Én mindig önzáróval rakom, eddig mindig működött.

Válasz Gergő120L [173749] üzenetére

Gergő120L  2012-06-14 20:38:05 (173749)
Sziasztok!
Járt már úgy valaki, hogy fellazult a víz pumpa ékszíjtárcsa??-A gyári lemez biztosítás helyett, önzáró anyával volt össze rakva, és nem az anya lazult vissza hanem a tárcsa perselye "verődött" ki. lehet, hogy a lemez hiánya okozta?

 

King of the Road!  2012-06-13 20:15:56 (173748)
szlovák film a rapiról:http://www.youtube.com/watch?v=cEQ-5xje-xw&feature=g-vrec

 

Miguel  2012-06-12 19:37:16 (173747)
Roberto87
Szia! Elteszem a címed, biztosan akad majd valami.

Válasz Roberto87 [173745] üzenetére

Csaszi  2012-06-11 17:21:31 (173744)
Üdv.
Olyan kérdésem lenne hogy az auto belső kárpitja kezd kifakulni.Lehet erre kapni valami vegyszert hasonlót mind pl:bőr kárpit ápolót?
Sima kárpit ról van szó 2007 es Octáviában.

 

terko  2012-06-11 11:12:11 (173743)
hamutopanka
Köszi a gyors választ. Akkor felkeresem a kedvenc bontósom egy ilyen ülés gyanánt :D

Válasz hamutopanka [173742] üzenetére

hamutopanka 2012-06-11 09:42:40 (173742)
terko
Szia!
Az újabb Favi ülése egy az egyben belemegy, első, hátsó egyaránt. Annak idején az enyémben is a Silver Line ülései voltak, és az én Favim 89-es volt...

Válasz terko [173741] üzenetére

terko  2012-06-11 09:13:34 (173741)
Sziasztok!

Nekem egy olyan kérdésem lenne, hogy a régi 90-es favoritomba bele tudom rakni az újabb ülését? Esetleg a Felicia ülés bele megy, vagy ott már kellenek módosítások.

Komplett ülésre gondoltam első és hátsóra. Szeretném kicserélni a mostaniakat egy újabbra, de addig nem akarok venni, míg nem tudom biztosan, hogy bele tudom-e varázsolni a mostaniba.

 

terko  2012-06-11 09:11:28 (173740)
sacóka

Szia! Karburátoros? Mert ha igen valószínűleg valamelyik membrán átszakadt benne és emiatt "ömlik" bele a benzin.

Válasz sacóka [173734] üzenetére

Miguel  2012-06-09 07:13:33 (173739)
zjtuning
Hétfőn reggel telefonálok! Köszönöm a gyors jelentkezést!

Válasz zjtuning [173737] üzenetére

Miguel  2012-06-09 06:55:08 (173738)
Köszönöm Uraim, erre nem számítottam!

 

zjtuning  2012-06-08 22:24:04 (173737)
Miguel
Szia!
Hozzánk bármikor hozhatod bármilyen javításra motor,váltó,futómű,fék,karosszéria lakatolás,fényezés,vizsgáztatás stb.. Hozhatod az Octavia-t is!
Keresheted a Kikát a 0630/585-92-92 vagy engem a 0630/924-66-06-os telefonszámon.
Csepelen van a műhely szeretettel látunk az autóddal együtt! :)

Válasz Miguel [173735] üzenetére

Rajninho  2012-06-08 20:31:44 (173736)
Miguel
Keresd Kikáékat szerintem megoldják :)

Válasz Miguel [173735] üzenetére

Miguel  2012-06-08 18:24:55 (173735)
Sziasztok! Profi autószerelőt keresek, aki szereti és tudja javítani az S-100-ast. Lehetőleg budapesti vagy Pest környéki jelentkezőket várnék egy frissen vásárolt OT-s Skoda S 100-as átnézéséhez és javításához. (sajnos forralja a vizet )email címem: octavia.rs@freemail.hu

 

sacóka 2012-06-08 14:08:28 (173734)
sziasztok segitsetek már nekem van 1 skoda favorit lx tipusu kocsim ami a megszokotnál sokkal többet eszik 6 literröl felugrrot a fogyasztása 10-12 literre a gyertyák kormosak mikor kiveszem öket ez miért van??

 

Rajninho  2012-06-08 08:04:55 (173733)
puspunk
Szuper :) Remélem jó lesz nekem is .

Gergő120L

Gondolom ez az 1.4-hez van álló Weberrel ? :)

Válasz puspunk [173732] üzenetére

puspunk  2012-06-08 00:13:39 (173732)
Rajninho
igen :) es 5.5es fogyasztas orszaguton.

Válasz Rajninho [173730] üzenetére

Gergő120L  2012-06-07 20:49:58 (173731)
Rajninho
I. 170/130 24-es venturi
II. 170/150 26-os venturi
Alapjárat +50/50
Igaz nyilván ez nem lesz jó neked...De nekem így ezzel finoman, egyenletesen, torpanás, lik-luk mentesen használható.

Válasz Rajninho [173728] üzenetére

Rajninho  2012-06-07 12:30:11 (173730)
puspunk
Na akkor a közelébe jártam :D mert én úgy gondoltam ,hogy az lenne a legjobb ha 120/200 lenne de ugye olyan nincs mondom akkor teszek 125/210 -et :D Mert olvastam valahol ,hogy 136 os karbihoz 22 es torokra 115/210 volt írva .
Kettes torokba én 130at gondoltam ,de akkor megnézem így először ,hogy milyen :) vagy neked ezzel a fúvókázással működöt rendesen :) ?

Válasz puspunk [173729] üzenetére

puspunk  2012-06-07 09:06:35 (173729)
Rajninho
125/190 125/160
alapjarati 50/50

Válasz Rajninho [173728] üzenetére

Rajninho  2012-06-07 08:58:08 (173728)
Valaki nem tud adni egy kiindulási alapnak szolgáló fúvókázást 136-os motorhoz wartburg karbiba ?

 

Roland72  2012-06-07 08:19:09 (173727)
http://aprod.hu/hirdetes/mugyujtok-figyelem-ID3H25.html '59-es kiadású Skoda Octavia

 

Dalma1  2012-06-07 05:56:35 (173725)
Üdv mindenkinek! 1968-as oktihoz keresek fehér gumi peremet! Ha valaki tud ilyet kérem jelezze! Köszönettel.:Dalma

 

Jaroslaww  2012-06-05 20:51:18 (173724)
Ok-köszöntem,lentit kiékelem-:)-fentit lágyan illesztem...

 

billáden  2012-06-05 20:22:51 (173723)
Jaroslaww
Üdv,
Mivel a 100-as blokkban benne van a gyári nyomásszab.,én a következőt csinálnám:
A kosáron levő szabályzót megszüntetném(behegeszteném,vagy ha nem akarsz végleges megoldást akkor hézagold ki annyira,hogy biztos ne nyisson ki.Mondjuk 5mm bájlaggal.)
és a gyári szabályzó rugója alá tennék kezdésnek mondjuk 1mm vastag alátétet.
Az olajnyomást mérjed közben ha van rá módod!

Válasz Jaroslaww [173722] üzenetére

Jaroslaww  2012-06-05 19:20:00 (173722)
Üdv-olajnyomás emeléssel kapcsolatban:ha a szivókosáron lévő rugónak adok némi előfeszitést akkor azt kb.mekkora alátéttel hézagoljam ki,-hogy ne legyen túl nagy a nyomás -és igy nagyobb nyomás menjen a 100-as blokkban lévő felső nyomszab-hoz?Gondolom a 3,5bar-t nem illene túlságosan túllépni.Ha ez számit akkor Castrol GTX-et használnék,köszi előre is.

 

richard1025  2012-06-05 19:18:20 (173721)
puspunk
Én úgy gondolkoztam, hogy évjáratban közel azonos motorok közt, és igen, az ac helyét elfelejtettem.
A ha kicsit konkrétabb lenne a kérdés pontosabban tudnánk válaszolni...

Válasz puspunk [173720] üzenetére

puspunk  2012-06-05 18:21:10 (173720)
richard1025
hat azert nem csak ennyi. sot, meg evjarattol is fugg, meg hogy spi, vagy mpi a motor. a teljesseg igenye nelkul pl. ac pumpa helye, szelepemelo rudak, lendkerek, hengerfej jaratok, ekszijtarcsa, vezermutengely csapmeret.

Válasz richard1025 [173719] üzenetére

richard1025  2012-06-04 21:51:37 (173719)
Davorit
Igen ennyi...

Válasz Davorit [173718] üzenetére

Davorit  2012-06-04 15:42:40 (173718)
Sziasztok!

Gondolom már 100x megkérdezték, de valaki elmondaná nekem hogy mi a különbség a favorit 135 és a felicia 136-os motor között? Elvileg más vezérműt. ,más dugók és enyi?

thx még1x

 

n arpi  2012-06-03 23:25:13 (173717)
Gergő120L
Ha adig megszakitos gyujtast hasznaltal es a fordulatszamero jol mutatot es a hiba a favi gyujtas beszereles utan jelenkezet egyertelmu hogy a 2 nem toleralja egymast! Nekem ugyanez a hiba az oszulesem egyik oka! 5 fordulatszamero orat probaltam minthiaba.
Probalj meg a trafo 1es pontjarol (jel) egy kondit lekotni a testre (-).A megszakitosnak a kondijat. A favigyujtas erosebb jelje bezavarja az orat. Nekem 99% be valt.

Válasz Gergő120L [173716] üzenetére

Gergő120L  2012-06-03 20:53:43 (173716)
Haliho
Segítsetek nekem, lécc aki kicsit is jártasabb az elektronikába...!

Rosszalkodik a Fordulatszámmérőm!- halhatóan, észrevehetően kevesebbet mutat mint ami valójába!(tudom lehet kalibrálni) DE nem az a fő baja, HAnem üzem közbe... PL. folyamatos menetnél Fixen megyek 90-el és mutat kb2500at gondol egyet és rándul kettő hármat (úgy mintha ceruzaelemehez érinteném, tehát mintha elektromos zavarlenne) és kilendül kb 2800-ig és vissza áll 2500re...(szentem kb2800 lenne a valós fordulat) a jelenség nem elszigetelt egyre gyakoribb!
U.I. A jelenségre azóta figyeltem fel, amióta gyújtást cseréltem, favit raktam bele, Lehet hogy ott kutyultam valamit össze?
Találkozott már valaki hasonlóval, vagy tudja valaki javítani, hitelesíteni ezeket az órákat, ha egyeltalán azzal lehet a baj. (Trafót, elektronikát már cseréltem)
Előre is köszönöm, nagyon zavaró a jelenség, félek hogy valami komolyabb elektromos gubanc van!

 

Rajninho  2012-06-03 14:49:46 (173715)
KKrisz75
Megoldottam :) Csak annyi érdekelt ,hogy van e más módja is .

Válasz KKrisz75 [173713] üzenetére

Sportoskodás  2012-06-03 14:22:10 (173714)
Rallyman81
Jól látom, sikerült a gátlók tengelyeit is befesteni? Ha így van szerintem érdemes lesz minél előbb letakarítani róla ne, hogy tönkretedd a lengéscsillapítókat.

 

KKrisz75  2012-06-03 13:25:46 (173713)
Rajninho
Ja istenem, ne bonyolítsd ennyire túl.

Tedd le a blokkot, és vedd le a lendkereket. Amikor leveszed ne mozgasd el a főtengelyt. Aztán pontozd meg pontozóval valamelyik csavarhely mellett. a tengelyt és a lendkereket.

Amúgy van 5. furat ahogy írták. ha évek óta rajta van a lendkerék akkor az meglátszik a lendkeréken is. tegyél egy pontot a lendkerékre oda és máris kész. (nekem az 5. furat helyének a nyoma még nitróval sem jött le meg sem pontoztam)

Mi lesz a többi művelettel, alkatrésszel, ha egy lendkerék levétel ekkora akadály?
Csapágyfelek, sorrendek, hajtókar irányok, grammolás stb...

Legyél élelmes, logikus, és ésszerű....

Válasz Rajninho [173711] üzenetére

Sportoskodás  2012-06-03 12:26:51 (173712)
Kis segítségre lenne szükségem!
Nagyon közeli ismerősöm autóvásárlás előtt áll, de nem igazán ért hozzá. Eddig két járművet nézett ki, az egyik Budapesten, a másik Miskolcon van.
Mivel egyik sincs igazán közel, meg sajnos időm sincs rá, hogy elmenjek ezért jó lenne ha valaki meg tudná nézni őket. Elsősorban pestiek vagy miskolciak segítségét kérném az ügyben. Természetesen nem ingyen kérem.

 

Rajninho  2012-06-03 12:16:08 (173711)
richard1025
Hát ékszíjtárcsa jelet 0-ás jelre forgatod aztán ugye a felső csavarnál megjelölöd a lendkereket :)

Tommy
Jó lesz az :D Nem faragok én rajta semmit csak teszem be a favoritot a 20-asba :)

Válasz richard1025 [173709] üzenetére

Tommy  2012-06-03 11:18:27 (173710)
Rajninho
Arra gondoltam hogy ha lendkerék levételében nem vagy biztos, kell neked ez a motor faragósdi?

Válasz Rajninho [173708] üzenetére

richard1025  2012-06-02 22:22:47 (173709)
Rajninho
Mi van a bibliában? :D

Válasz Rajninho [173708] üzenetére

Rajninho  2012-06-02 22:14:02 (173708)
richard1025
Értem ,de lehet maradok a Biblia módszerénél vagy mind kettőnél :)

Tommy

Mi kell nekem ?

Válasz richard1025 [173707] üzenetére

richard1025  2012-06-02 22:10:47 (173707)
Rajninho
Én kitekertem a 4 csavart és levettem, megjelöltem az 5. lyuk helyét és ennyi...

Válasz Rajninho [173705] üzenetére

Tommy  2012-06-02 22:01:04 (173706)
Rajninho
Biztos h kell ez Neked?
(:

Válasz Rajninho [173705] üzenetére

Rajninho  2012-06-02 21:25:41 (173705)
richard1025
Köszi tehát akkor kitolja magát ahogy hajtom a csavart :) Másik kérdés Lendkereket ,hogy tudom leszedni mert a könyv ír egy pár féle dolgot amire figyelni kéne :D

Válasz richard1025 [173704] üzenetére

richard1025  2012-06-02 19:16:38 (173704)
Rajninho
Tessék, kész a rajz.

Válasz Rajninho [173703] üzenetére

Rajninho  2012-06-02 18:55:52 (173703)
richard1025
na rajzold kolléga :D

Válasz richard1025 [173702] üzenetére

richard1025  2012-06-02 17:48:42 (173702)
Rajninho
Ezt nem pont így szokták, ahogy most mondod... Egy anyát szoktak elköszörülni 2 oldalt, hogy beférjen a csapágy, vagy a bronz alá. aztán abba egy csavarszár és kitolja magát.
Ha kell pait-be lerajzolom :D

Válasz Rajninho [173700] üzenetére

Rajninho  2012-06-02 17:37:42 (173701)
Jajh szóval csavarom :D nem csavron

 

 1 ... 40 41 42 43 44 45  ...Következő »
Megoszt

E-mail:
Jelszó:


Elfelejtettem a jelszavam
Klub Kontakt
Horváth Krisztián (elnök)
Veterán biztosítás
+36-30-585-9292
H-P: 10-19 óráig
info[@]skodaklub[.]com

Vidák Dániel (alelnök)
+36-20-998-0717
találkozók, klubesemények ideje alatt
viddani[@]gmail[.]com

Kuhár Szilvia
klub adminisztrátor
szisz[@]skodaklub[.]com

Buz Richard
Hibabejelentés, az oldal
működésével kapcsolatos
problémák
help@skodaklub.com
Bankszámlaszám:
K&H bank
10404247-95267590-01310000
Nosztalgia Autóklub
Horváth Krisztián
-= TAGOK =-
Jelenleg
1934
tagunk van.

Legújabb 5 tagunk:
gebax
harcimacska
Szegedi1989
karesz63
Morca6711
Kattintson ide a
Skoda Lada Párbaj jelentkezési lap letöltéséhez
Kattintson ide a
Skoda Lada Classic jelentkezési lap letöltéséhez.
Utoljára feltöltött kép:
skodagyuri1: Skoda 120 Safari kivitel
Utolsó 99 kép


Az oldalt jelenleg
16 vendég és
0 regisztrált tag olvassa.



GY.I.K.
Gyakran Ismételt Kérdések
Programok
július
HKSZCSPSZV
123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031
augusztus
HKSZCSPSZV
123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031
Chatelj klubtársaiddal IRC csatornán!
IRC kliens beállítások
Szerver: irc.irchat.tv
Port: 6667
Szoba: #Skoda_klub_hungary

LOWBAND
Mobilról vagy Modemmel

 
Privacy policy