WIKI, E85 üzemanyag, Klubinfo, Skoda történelem, Galéria / Gallery, Bazár / Shop , Tagfotók / User pictures, Időjárás előrejelzés
Énautóm / User cars, Címek, Reklámok és tesztek videói, Skoda Klub fórum,
 
Képek

























Fehér gyöngyszem!

szaszax kocsijának bemutatása - 2005-08-01.



Az egész ott kezdődött, hogy fater hazahozta a szervízből (, ahol dolgozik) a kocsit, mondván akcióban adták le, mivel ha újat vettek az ipsék, akkor mittomén hány százezerért beszámítják a legrozzantabb vasat is. Nem volt szíve otthagyni, annyira jó állapotban volt (van!). !Vételár: 5000 HUF! Azt mondta hogy ennyiért alkatrésznek is megéri, de nem volt szívünk szétszedni. Hatalmas családi vitákat váltott ki, mivel édesanyám nem akart még egy kocsit a háztartásban. Végül csak meglettek a papírok és már feszíthettem is. Hmm... első saját kocsi... :D
Aztán csak nem hagyott nyugodni a dolog, nem futkozhatok egy teljesen átlagos kocsival, így hát kezdetét vette az, ami a mai napig is tart: az autó átalakítása!
Először egy rádiót installáltam, ami a családi kocsi (VW Polo Classic) gyári kazettás fejegysége volt, a középkonzolból adódóan a Skodriban még csak egy hangszóróval. Aztán nem is tudom, mi volt a következő, de ha jól emléxem, a lámpák morcosítása (akkor még csak fekete szigetelőszalaggal->"kötelező nevetés"->valahol el kellett kezdeni :D ) Majd szép sorjában, első-hátső lökhárító levétele, első rugó rövidítés, majd a közönségmegosztó hátsó szárny felszerlése következett. Erre különösen büszke vagyok, egyik nyári munka alatt pattant ki a fejemből az ötlet, számítógépre vittem, megterveztem, beméreteztem, anyagot szereztettem a munkahelyen, az összeállításnál segítségemre lett egy karosszéria-lakatos haverom, majd fater céges kereteken belül lefújatta.
De nem volt megállás: Sony Cd-s fejegységet szerzett fater, mélyládát csináltattam a hátsó ülések mögé, melyben 2 db Rockford mély maszzírozza a hátsó ülésen ülők hátát, az 'A' oszlop tövében Blaupunkt magassugárzók csücsülnek, az első ajtókban 10-es Panasonic közepek teljesítenek szolgálatot, és mindezt csak a fejegység hajtja. Nem ártana a ládának egy erősítő, de majd idővel, ugyanakkor tervben van még vagy a hátsó ajtókba, vagy a kalaptartóba ovál hangszórók szerzése, de ez még a jövő titka.
Másik kipufogót csináltattam a gépre, melyet egy favorit dobból készítettek el, amelytől aztán igazi dragster-es hangja lett a 105-ös mocinak.
Ekkor nőtt be igazán a fejem lágya, hisz itt határoztam el, hogy komolyabban veszem a dolgokat. Készítettem egy csomagtartó morcosító lemezkét, felhegesztettük, gitt, festés, és már szedtem is le a szigetelószalagot a lámpáról. Elég szúrós tekintete lett. Egy hirtelenjött gondolattal lesötétítettük autószerelő haverom ötlete alapján a hátsó lámpákat, ami jól is megy a fehér kocsihoz. Az első indexbúrákat átlátszóra cseréltem, az oldalsókra most várok, hogy megérkezzenek postán (thx csocsó)
A gyári, hűtő előtti műanyagot kivágva rácsot raktam a helyére és ezüstszínűre fújtam, ami szintén ment a világos megjelenéshez.
Ekkor már rég akartam alufelnit, de az eredeti ritka volt a Skodához, és nekem kicsit árban sok, így hát mindegy alapon, osztókörtől függetenül kerestem, majd végül ráakadtam, egyik barátom felhívására a jelenlegi (eredetileg) Nissan felnikre. Osztókör 4x114,5. Az eljárásnak külön története van, elég legyen annyi, hogy a tőcsavarok lettek átfurkálva más osztókörre. (Most lemezfelnit keresek télire, hogy ne kelljen állandóan kerékagyakat cserélgetni) A gumi 175/65 R14, ami elég jó útttartást biztosít, és nem ér bele a kaszniba sem.
További kicsike kis átalakítások a szériafelszerlés bővítésére térnek ki, úgymint jó oldaltartású, fejtámlás első ülések, hátsó kapaszkodók, kéztámasz (105-ösnél nem széria!), hátsó ablaklehúzó. Utóbbiakra egy most már saját tulajdonú, beállt motorral rendelkező 120-asból tettem szert.
Kivágtam a légszűrő házát is, amelybe az eredeti helyett légszűrőolajban átitatott szivacs került. Ez kölcsönzött egy kis szívóhangot és egy pici erőtöbbletett a motornak.
Egy-két matrica került fel, majd kicseréltem a műszeregységet is, mivel a 105-ös kissé csúnyácska (legalábbis számomra) kocka műszerfala helyett egy 4 kör-órás 120-as vettem, majd a sokvisszajelzős-lámpás műszer helyére egy kicsit átalakított, erdetileg BMW-ből származó fordulatszámmérő került. Ekkor már a fehér számlap sem volt nagy kunszt. A visszajelzőket ugyanolyan színű ledekkel helyettesítettem, sőt, teljesen átvezetékeltem az egész műszerfalat.
Tervek: ne is beszéljünk róla! Rengeteg kisebb nagyobb átalakítás. Szerintem soha nem lesz kész állapotban :)
De ha komoly akarok lenni: a favorit már nálam van, már csak motor ki, felújít, enyémbe be, pöcc röff, szóval haladunk, de azért valami szebb lökkös azért jól jönne, meg a már említett erősítő, de ez mind idő és pénz kérdése!
Már a kárpitom is megvan a belső tér szebbé tételéhez, de az még idő kérdése! Legelőször is jól ki kellene pucolni!
Újdonságok: Bekerült az 5+1 sebességes váltó, kicsit gyengécske hozzá a motor, de már nem sokáig! Remélhetőleg pár héten belül a Favorit szíve dobog majd hátul!


[visszatérés a listához]
Megoszt

E-mail:
Jelszó:


Elfelejtettem a jelszavam
Klub Kontakt
Horváth Krisztián (elnök)
Veterán biztosítás
+36-30-585-9292
H-P: 10-19 óráig
info[@]skodaklub[.]com

Vidák Dániel (alelnök)
+36-20-998-0717
találkozók, klubesemények ideje alatt
viddani[@]gmail[.]com

Kuhár Szilvia
klub adminisztrátor
szisz[@]skodaklub[.]com

Buz Richard
Hibabejelentés, az oldal
működésével kapcsolatos
problémák
help@skodaklub.com
Bankszámlaszám:
K&H bank
10404247-95267590-01310000
Nosztalgia Autóklub
Horváth Krisztián
-= TAGOK =-
Jelenleg
1934
tagunk van.

Legújabb 5 tagunk:
gebax
harcimacska
Szegedi1989
karesz63
Morca6711
Kattintson ide a
Skoda Lada Párbaj jelentkezési lap letöltéséhez
Kattintson ide a
Skoda Lada Classic jelentkezési lap letöltéséhez.
Utoljára feltöltött kép:
Skoda Sanyi: Sanyi útja
Utolsó 99 kép


Az oldalt jelenleg
10 vendég és
0 regisztrált tag olvassa.



GY.I.K.
Gyakran Ismételt Kérdések
Programok
július
HKSZCSPSZV
123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031
augusztus
HKSZCSPSZV
123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031
Chatelj klubtársaiddal IRC csatornán!
IRC kliens beállítások
Szerver: irc.irchat.tv
Port: 6667
Szoba: #Skoda_klub_hungary

LOWBAND
Mobilról vagy Modemmel

 
Privacy policy